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39-2357 安装燃气发生器后轴承磨损指示系统CAD1998-MULT-46.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-12
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1998-MULT-46

修正案号:39-2357

一. 标题: 安装燃气发生器后轴承磨损指示系统 二. 适用范围: 安装单发或双发ARRIEL 1系列涡轴发动机的直升机。 三. 参考文件: 1. TURBOMECA SB NO.292.72.0163R1 2. 法国民航局适航指令 98-394(A),1998 年 10 月 7 日 四. 原因、措施和规定 本指令要求安装一种警告驾驶员燃气发生器后轴承磨损进程的电 子指示系统,燃气发生器后轴承磨损将导致发动机自动停车。 按照1996年4月3日的服务通告SB 292.72.0163R1进行TU208改装。 此改装包括在后轴承滑油回油管路上安装一个电子指示的磁性堵头。 注:服务通告SB 292.72.0163R1要求在1997年12月31日前完成 TU208改装。 自1999年1月17日起,禁止使用未完成TU208改装的发动机飞行。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1998 年 11 月 12 日

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