由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-46
修正案号：39-2357
一. 标题： 安装燃气发生器后轴承磨损指示系统 二. 适用范围： 安装单发或双发ARRIEL 1系列涡轴发动机的直升机。 三. 参考文件： 1. TURBOMECA SB NO.292.72.0163R1 2. 法国民航局适航指令 98-394(A)，1998 年 10 月 7 日 四. 原因、措施和规定 本指令要求安装一种警告驾驶员燃气发生器后轴承磨损进程的电 子指示系统，燃气发生器后轴承磨损将导致发动机自动停车。 按照1996年4月3日的服务通告SB 292.72.0163R1进行TU208改装。 此改装包括在后轴承滑油回油管路上安装一个电子指示的磁性堵头。 注：服务通告SB 292.72.0163R1要求在1997年12月31日前完成 TU208改装。 自1999年1月17日起，禁止使用未完成TU208改装的发动机飞行。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 11 月 12 日
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C AA C
适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-MULT-46
修正案号：39-2357
一. 标题： 安装燃气发生器后轴承磨损指示系统 二. 适用范围： 安装单发或双发ARRIEL 1系列涡轴发动机的直升机。 三. 参考文件： 1. TURBOMECA SB NO.292.72.0163R1 2. 法国民航局适航指令 98-394(A)，1998 年 10 月 7 日 四. 原因、措施和规定 本指令要求安装一种警告驾驶员燃气发生器后轴承磨损进程的电 子指示系统，燃气发生器后轴承磨损将导致发动机自动停车。 按照1996年4月3日的服务通告SB 292.72.0163R1进行TU208改装。 此改装包括在后轴承滑油回油管路上安装一个电子指示的磁性堵头。 注：服务通告SB 292.72.0163R1要求在1997年12月31日前完成 TU208改装。 自1999年1月17日起，禁止使用未完成TU208改装的发动机飞行。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1998 年 11 月 12 日
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