由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B767-07
修正案号：39-2370
一. 标题： 改装驾驶舱内操纵台附近的飞机导线 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告767-35A0029中 的所有波音B767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD98-23-05 修正案 39-10869 2.CAD95-B767-07 修正案 39-1502 3.波音紧急服务通告 767-35A0029 1997 年 1 月 30 日 4.波音紧急服务通告 767-35A0029R1 1998 年 6 月 25 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-B767-07，39-1502 为防止由于机长氧气面罩存放箱附近的导线被磨损而产生电弧, 继而导致驾驶舱失火,要求完成下述工作,已完成者除外: A.重申CAD95-B767-07的要求 对于生产线号为2至589(含)的波音B767飞机,但不包括 VA801至 VA810(含)、VN684至VN691(含)和VW701飞机：在1995年10月26日 (CAD95-B767-07的生效日期)之后的45天内, 根据1995年9月7日的波 音紧急服务通告767-35A0028的要求, 检查驾驶舱左侧的机长氧气面
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B767-07
修正案号：39-2370
一. 标题： 改装驾驶舱内操纵台附近的飞机导线 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告767-35A0029中 的所有波音B767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD98-23-05 修正案 39-10869 2.CAD95-B767-07 修正案 39-1502 3.波音紧急服务通告 767-35A0029 1997 年 1 月 30 日 4.波音紧急服务通告 767-35A0029R1 1998 年 6 月 25 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-B767-07，39-1502 为防止由于机长氧气面罩存放箱附近的导线被磨损而产生电弧, 继而导致驾驶舱失火,要求完成下述工作,已完成者除外: A.重申CAD95-B767-07的要求 对于生产线号为2至589(含)的波音B767飞机,但不包括 VA801至 VA810(含)、VN684至VN691(含)和VW701飞机：在1995年10月26日 (CAD95-B767-07的生效日期)之后的45天内, 根据1995年9月7日的波 音紧急服务通告767-35A0028的要求, 检查驾驶舱左侧的机长氧气面
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