由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B747-16 一. 标题： 更换反推手柄上的凸轮组件
修正案号：39-2379
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号自696至1090(含)的所有波音 B747-400型飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD98-24-26 修正案 39-10919 2. 波音紧急服务通告 747-27A2356R1 1998 年 8 月 13 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞机在起飞时因前缘襟翼非指令性自动收回而降低飞机离 地及爬升性能，继而造成飞机低空失速，要求完成下述工作，已完成 者除外： A.本指令生效后18个月内，按波音紧急服务通告747-27A2356R1的 要求，完成本指令A(1)或A(2)段中的工作： (1).对上述紧急服务通告中所列的第1组和第2组飞机：用新件更 换所有四个反推手柄上的凸轮组件、凸轮双头摇臂组件和反推控制电 门作动器。 (2).对上述紧急服务通告中所列的第3组和第4组飞机：用新件更 换所有四个反推手柄上的凸轮双头摇臂组件和反推控制电门作动器。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B747-16 一. 标题： 更换反推手柄上的凸轮组件
修正案号：39-2379
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号自696至1090(含)的所有波音 B747-400型飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD98-24-26 修正案 39-10919 2. 波音紧急服务通告 747-27A2356R1 1998 年 8 月 13 日 四. 原因、措施和规定 为防止飞机在起飞时因前缘襟翼非指令性自动收回而降低飞机离 地及爬升性能，继而造成飞机低空失速，要求完成下述工作，已完成 者除外： A.本指令生效后18个月内，按波音紧急服务通告747-27A2356R1的 要求，完成本指令A(1)或A(2)段中的工作： (1).对上述紧急服务通告中所列的第1组和第2组飞机：用新件更 换所有四个反推手柄上的凸轮组件、凸轮双头摇臂组件和反推控制电 门作动器。 (2).对上述紧急服务通告中所列的第3组和第4组飞机：用新件更 换所有四个反推手柄上的凸轮双头摇臂组件和反推控制电门作动器。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，
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