由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-340B-06 一. 标题： 检查刹车组件的安装联接 二. 适用范围： SAAB340B-160至-439
修正案号：39-2403
三. 参考文件： 1.1998 年 5 月 4 日颁布的服务通告 SB SAAB340-32-114 2.SAD NO 1-127 四. 原因、措施和规定 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 随着新型刹车ABSC5012589-3的介绍使用(SB 340-32-113)，为避 免出现飞机操纵姿态不平衡和刹车性能下降，因此必须对刹车安装构 型的对称做到严格限制。 本指令要求在指令生效日后的十五天内，按照1998年5月4日颁布 的服务通告SAAB340-32-114或以后版本，对飞机上的刹车进行检查并 在必要时进行更换从而达到对称的刹车构型。 五. 生效日期：1998 年 12 月 31 日 六. 颁发日期：1998 年 12 月 31 日
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-340B-06 一. 标题： 检查刹车组件的安装联接 二. 适用范围： SAAB340B-160至-439
修正案号：39-2403
三. 参考文件： 1.1998 年 5 月 4 日颁布的服务通告 SB SAAB340-32-114 2.SAD NO 1-127 四. 原因、措施和规定 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 随着新型刹车ABSC5012589-3的介绍使用(SB 340-32-113)，为避 免出现飞机操纵姿态不平衡和刹车性能下降，因此必须对刹车安装构 型的对称做到严格限制。 本指令要求在指令生效日后的十五天内，按照1998年5月4日颁布 的服务通告SAAB340-32-114或以后版本，对飞机上的刹车进行检查并 在必要时进行更换从而达到对称的刹车构型。 五. 生效日期：1998 年 12 月 31 日 六. 颁发日期：1998 年 12 月 31 日
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