由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-12 一. 标题： 更换高压压气机轮鼓
修正案号：39-2463
二. 适用范围： 国际航空发动机集团IAE V2522-A5，V2524-A5，V2527-A5， V2527E-A5，V2530-A5，V2533-A5，V2525-D5，V2528-D5涡轮风扇发动 机， 该发动机安装于但不限于空客 A319， A320， A321系列和麦道 MD-90 系列飞机。 三. 参考文件： 1. IAE 服务通告 SB V2500-ENG-72-0293，日期 1997 年 12 月 19 日 2. FAA AD99-04-03 四. 原因、措施和规定 为防止高压压气机(HPC)9-12级轮鼓损坏以至导致发动机非包容 损伤和损坏飞机，(除非已经完成)完成下列工作: (a)对于在单一发动机型号上并在单一额定推力下使用件号为 (P/N) 6A4156的HPC 9-12级轮鼓，根据安装发动机和额定推力，在1997 年12月19日的IAE服务通告 SB V2500-ENG-72-0293表1所规定的新减低 的积累循环寿命限制之前，以可使用件更换它。 (b)对于在多种额定推力下混合使用件号为(P/N) 6A4156的HPC 9-12级轮鼓，按所使用的最高额定推力，在1997年12月19日的IAE服务
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-12 一. 标题： 更换高压压气机轮鼓
修正案号：39-2463
二. 适用范围： 国际航空发动机集团IAE V2522-A5，V2524-A5，V2527-A5， V2527E-A5，V2530-A5，V2533-A5，V2525-D5，V2528-D5涡轮风扇发动 机， 该发动机安装于但不限于空客 A319， A320， A321系列和麦道 MD-90 系列飞机。 三. 参考文件： 1. IAE 服务通告 SB V2500-ENG-72-0293，日期 1997 年 12 月 19 日 2. FAA AD99-04-03 四. 原因、措施和规定 为防止高压压气机(HPC)9-12级轮鼓损坏以至导致发动机非包容 损伤和损坏飞机，(除非已经完成)完成下列工作: (a)对于在单一发动机型号上并在单一额定推力下使用件号为 (P/N) 6A4156的HPC 9-12级轮鼓，根据安装发动机和额定推力，在1997 年12月19日的IAE服务通告 SB V2500-ENG-72-0293表1所规定的新减低 的积累循环寿命限制之前，以可使用件更换它。 (b)对于在多种额定推力下混合使用件号为(P/N) 6A4156的HPC 9-12级轮鼓，按所使用的最高额定推力，在1997年12月19日的IAE服务
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