由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1999-B737-04 一. 标题: 防止燃油箱失火
修正案号:39-2465
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的波音737-200/-300/-400/-500系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD99-03-04 修正案 39-11018 四. 原因、措施和规定 为防止点燃燃油箱内的燃油蒸汽和燃油通气系统存在的燃油蒸 汽,继而导致火焰进入燃油箱,要求完成下述工作,已完成者除外: A.本指令生效后48个月内,按适航部门批准的方法,对(进入燃油 箱内的)燃油系统导线加装护罩,并使之与相邻导线隔离。 B.本指令生效后36个月内,按适航部门批准的方法,在燃油通气 系统内安装火焰消除器和释压活门。 C.本指令A、B段中的加装工作的实施方案应在获得飞机制造厂的 批准或认可后再报适航部门审批。 D.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1999 年 3 月 9 日
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1999-B737-04 一. 标题: 防止燃油箱失火
修正案号:39-2465
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的波音737-200/-300/-400/-500系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD99-03-04 修正案 39-11018 四. 原因、措施和规定 为防止点燃燃油箱内的燃油蒸汽和燃油通气系统存在的燃油蒸 汽,继而导致火焰进入燃油箱,要求完成下述工作,已完成者除外: A.本指令生效后48个月内,按适航部门批准的方法,对(进入燃油 箱内的)燃油系统导线加装护罩,并使之与相邻导线隔离。 B.本指令生效后36个月内,按适航部门批准的方法,在燃油通气 系统内安装火焰消除器和释压活门。 C.本指令A、B段中的加装工作的实施方案应在获得飞机制造厂的 批准或认可后再报适航部门审批。 D.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1999 年 3 月 9 日
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