由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A300-02 一. 标题： 检查中央油箱油泵和油泵壳体
修正案号：39-2468
二. 适用范围： 适用于已完成N0.4801(配平油箱系统)改装的所有A300-600R飞机 三. 参考文件： AD T98-476-272(B) (1998 年 12 月 30 日) 空客 A.O.T.28-09 修订版 1 (1998 年 12 月 23 日) DGAC AD 1999-034-277(B) (1999 年 1 月 27 日) 四. 原因、措施和规定 在服役的A300-600R飞机上,中央油箱燃油泵壳体和燃油泵上曾发 现过损伤。调查显示由于油泵壳体承受扭矩载荷可能导致壳体支撑件 的疲劳断裂,壳体六个支撑件的断裂将导致壳体上部分和它与中央油 箱底部相连的下部分分离。这样,载荷将由燃油泵容腔承受,载荷反复 作用,将产生裂纹。 燃油泵壳体和容腔的损伤将导致中央油箱失去防止起火和防火源 扩散的能力。1998年12月30的电报AD T98-476-272(B)强制要求对相应 油泵进行祥细的目视检查和壳体的完整性检查。本指令要求必须完成 以下工作: 1、自出厂使用累积飞行12000小时之前或本指令生效250个飞行小 时内,以后到为准,按照空客A.O.T.28-09修订版1第4.2条款内容对相
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A300-02 一. 标题： 检查中央油箱油泵和油泵壳体
修正案号：39-2468
二. 适用范围： 适用于已完成N0.4801(配平油箱系统)改装的所有A300-600R飞机 三. 参考文件： AD T98-476-272(B) (1998 年 12 月 30 日) 空客 A.O.T.28-09 修订版 1 (1998 年 12 月 23 日) DGAC AD 1999-034-277(B) (1999 年 1 月 27 日) 四. 原因、措施和规定 在服役的A300-600R飞机上,中央油箱燃油泵壳体和燃油泵上曾发 现过损伤。调查显示由于油泵壳体承受扭矩载荷可能导致壳体支撑件 的疲劳断裂,壳体六个支撑件的断裂将导致壳体上部分和它与中央油 箱底部相连的下部分分离。这样,载荷将由燃油泵容腔承受,载荷反复 作用,将产生裂纹。 燃油泵壳体和容腔的损伤将导致中央油箱失去防止起火和防火源 扩散的能力。1998年12月30的电报AD T98-476-272(B)强制要求对相应 油泵进行祥细的目视检查和壳体的完整性检查。本指令要求必须完成 以下工作: 1、自出厂使用累积飞行12000小时之前或本指令生效250个飞行小 时内,以后到为准,按照空客A.O.T.28-09修订版1第4.2条款内容对相
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