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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1999-B146-01

修正案号：39-2472

一. 标题： 检查前起落架左侧壁上收上作动筒联接凸台表面是否有裂 纹 二. 适用范围： 所有BAe 146系列飞机。 三. 参考文件： 1. CAA AD 015-10-98； 2. 英宇航服务通告 53-152。 四. 原因、措施和规定 由于已经在几架在役飞机的前起落架（NLG）左侧壁的收上作动筒 联接凸台上发现裂纹痕迹，某情况已导致更换侧壁，因此要求： (1) 在以下时间完成步骤(3)的检查： (a) 对于起落数已达到8000次的飞机，在本指令生效后28天或 200次起落内进行检查。 (b) 对于起落数还不到8000次的飞机，在飞机达到8000次起落 后200次起落或28天之内进行检查。 (2) 以后以2600次起落的间隔重复步骤(3)的检查。 (3) 按英宇航服务通告53-152的要求，在前起落架（NLG）收上作 动筒固定销插上的情况下，进行无损探伤（NDT），确定凸台表面上从 销钉轴肩延伸出来的裂纹位置。检查尽可能靠近销钉轴肩的凸台表面，

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