由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1999-A320-05
修正案号:39-2492
一. 标题: 驾驶舱滑动桌板/休息脚蹬(cockpit footrest) 二. 适用范围: 适用于所有型号,所有线号的A320/A321飞机。 三. 参考文件: 空客 AOT25-14(1998 年 12 月 17 日)或以后经批准的修正; DGAC AD1999-074-127(B) 。 四. 原因、措施和规定 最近,一架A320飞机在飞行过程中发现副驾驶休息脚蹬动作筒保 持夹丢失,脚蹬动作筒保持夹丢失或损坏会引起脚蹬动作筒分离以致 造成方向舵脚蹬卡阻。因此,在本指令规定的有效期内完成下列工作。 1.从本指令生效之日起500飞行小时内,按1998年12月17日发布的 空客(AOT)25-14要求,完成一次详细目视检查并采取需要的纠正措 施。 2.按本指令第一段进行重复检查,间隔不超过15个月。具体检查 要求见1998年12月17日发布的空客(AOT)25-14。 五. 生效日期:1999 年 4 月 1 日 六. 颁发日期:1999 年 3 月 24 日
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1999-A320-05
修正案号:39-2492
一. 标题: 驾驶舱滑动桌板/休息脚蹬(cockpit footrest) 二. 适用范围: 适用于所有型号,所有线号的A320/A321飞机。 三. 参考文件: 空客 AOT25-14(1998 年 12 月 17 日)或以后经批准的修正; DGAC AD1999-074-127(B) 。 四. 原因、措施和规定 最近,一架A320飞机在飞行过程中发现副驾驶休息脚蹬动作筒保 持夹丢失,脚蹬动作筒保持夹丢失或损坏会引起脚蹬动作筒分离以致 造成方向舵脚蹬卡阻。因此,在本指令规定的有效期内完成下列工作。 1.从本指令生效之日起500飞行小时内,按1998年12月17日发布的 空客(AOT)25-14要求,完成一次详细目视检查并采取需要的纠正措 施。 2.按本指令第一段进行重复检查,间隔不超过15个月。具体检查 要求见1998年12月17日发布的空客(AOT)25-14。 五. 生效日期:1999 年 4 月 1 日 六. 颁发日期:1999 年 3 月 24 日
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