由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-15
修正案号：39-2494
一. 标题： 修改装有联信公司 GPS 的飞机的飞行手册 二. 适用范围： 联信公司（ALLIEDSIGNAL AVIONICS INC.）型号GNS-XLS和GNS-XL 全球定位系统(GPS)，件号(P/N)分别为17960-0102-XXXX和P/N 18355-0101-XXXX，它们装于但不限于下列飞机： 制造厂家 型号 英宇航(BAe) 146-100A和146-200A Cessna飞机公司 525,550,和560 波音麦道公司 MD-82。 三. 参考文件： 1. FAA AD 97-05-03，修正案 39-9947； 2. FAA AD 97-05-03R1，修正案 39-11064； 3. GlobalWulfsberg 软件通告 No:GNS-XL-SW1 1997 年 2 月颁发） （ ； 4. BENDIX/KING 软件通告 No:GNS-XLS-SW2 1997 年 2 月颁发） （ 。 四. 原因、措施和规定 为防止在非精确进近机场过程中，由于GPS飞行管理系统的不精确 信息，导致飞机从预定飞行轨迹的偏离，要求在本指令生效后3天内, 完成以下工作： (a) 将下列限制插入飞机飞行手册(AFM)的使用限制部分或飞行
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2494 修改装有联信公司GPS 的飞机的飞行手册CAD1999-MULT-15.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-15
修正案号：39-2494
一. 标题： 修改装有联信公司 GPS 的飞机的飞行手册 二. 适用范围： 联信公司（ALLIEDSIGNAL AVIONICS INC.）型号GNS-XLS和GNS-XL 全球定位系统(GPS)，件号(P/N)分别为17960-0102-XXXX和P/N 18355-0101-XXXX，它们装于但不限于下列飞机： 制造厂家 型号 英宇航(BAe) 146-100A和146-200A Cessna飞机公司 525,550,和560 波音麦道公司 MD-82。 三. 参考文件： 1. FAA AD 97-05-03，修正案 39-9947； 2. FAA AD 97-05-03R1，修正案 39-11064； 3. GlobalWulfsberg 软件通告 No:GNS-XL-SW1 1997 年 2 月颁发） （ ； 4. BENDIX/KING 软件通告 No:GNS-XLS-SW2 1997 年 2 月颁发） （ 。 四. 原因、措施和规定 为防止在非精确进近机场过程中，由于GPS飞行管理系统的不精确 信息，导致飞机从预定飞行轨迹的偏离，要求在本指令生效后3天内, 完成以下工作： (a) 将下列限制插入飞机飞行手册(AFM)的使用限制部分或飞行
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2494 修改装有联信公司GPS 的飞机的飞行手册CAD1999-MULT-15.pdf
自定义标签： 
