由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-T154-01
修正案号：39-2495
一. 标题： 一次性检查操纵线系各接头的保险装置 二. 适用范围： 全部TY-154M飞机 三. 参考文件： 1.独联体航空委员会 05-11-118 号信函 2.TY-154M 飞机研制方 45/377 号通知 四. 原因、措施和规定 在俄制TY-154M飞机的使用中,发现操纵线系各拉杆和摇臂的联接 存在不符合技术文件要求的现象,这将造成飞机操纵的困难危及飞行 安全。因此,现决定自本指令生效之日起七日内,根据现行有效技术文 件的要求对全部TY-154M飞机的副翼、方向舵和升降舵操纵线系进行一 次目视检查,检查工作应按照第5册,< 技术维护规程>第02.027.08项和工艺卡027.00.00.P的要求完成。确认 操纵线系中拉杆-拉杆,拉杆-摇臂的固定螺栓螺帽使用安装正确,确认 各螺栓螺帽的保险开口销良好。 五. 生效日期：1999 年 3 月 26 日 六. 颁发日期：1999 年 3 月 26 日
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适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-T154-01
修正案号：39-2495
一. 标题： 一次性检查操纵线系各接头的保险装置 二. 适用范围： 全部TY-154M飞机 三. 参考文件： 1.独联体航空委员会 05-11-118 号信函 2.TY-154M 飞机研制方 45/377 号通知 四. 原因、措施和规定 在俄制TY-154M飞机的使用中,发现操纵线系各拉杆和摇臂的联接 存在不符合技术文件要求的现象,这将造成飞机操纵的困难危及飞行 安全。因此,现决定自本指令生效之日起七日内,根据现行有效技术文 件的要求对全部TY-154M飞机的副翼、方向舵和升降舵操纵线系进行一 次目视检查,检查工作应按照
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