由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1999-MD11-03 一. 标题: 检查 MD11 飞机客舱及驾驶舱电线 二. 适用范围: 所有MD-11飞机。
修正案号:39-2501
三. 参考文件: 1、FAA 适航指令 AD99-03-02 修正案 39-11014; 四. 原因、措施和规定 为了防止电线的电弧而引起的驾驶舱或客舱着火和/或烟雾,完成 以下要求: (a):本指令生效后60天内按照本指令(a)(1)、(a)(2)和(a)(3)段进行 一次目视检查是否有缺陷(包括:线路连接松动、电线松动、焊接/搭 接断开、电线弯曲半径过小、支持架裂纹、绝缘擦破/裂开,但不限于 此): (a)(1):检查所有自驾驶舱隔板(约392站位)至天花板后缘(约516 站位)的天花板上/下的客舱线路和绝缘,包括可接近的电缆保护包扎, 和: (a)(2):检查所有的驾驶舱头顶开关板和跳开关板(约站位304和 360)的驾驶舱线路和绝缘,包括可接近的电缆保护包扎,和: (a)(3):检查所有以下区域的驾驶舱线路和绝缘,包括可接近的 电缆保护包扎:
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适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1999-MD11-03 一. 标题: 检查 MD11 飞机客舱及驾驶舱电线 二. 适用范围: 所有MD-11飞机。
修正案号:39-2501
三. 参考文件: 1、FAA 适航指令 AD99-03-02 修正案 39-11014; 四. 原因、措施和规定 为了防止电线的电弧而引起的驾驶舱或客舱着火和/或烟雾,完成 以下要求: (a):本指令生效后60天内按照本指令(a)(1)、(a)(2)和(a)(3)段进行 一次目视检查是否有缺陷(包括:线路连接松动、电线松动、焊接/搭 接断开、电线弯曲半径过小、支持架裂纹、绝缘擦破/裂开,但不限于 此): (a)(1):检查所有自驾驶舱隔板(约392站位)至天花板后缘(约516 站位)的天花板上/下的客舱线路和绝缘,包括可接近的电缆保护包扎, 和: (a)(2):检查所有的驾驶舱头顶开关板和跳开关板(约站位304和 360)的驾驶舱线路和绝缘,包括可接近的电缆保护包扎,和: (a)(3):检查所有以下区域的驾驶舱线路和绝缘,包括可接近的 电缆保护包扎:
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