由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-13R1 一. 标题： 检查活塞发动机排气门导套
修正案号：39-2506
二. 适用范围： 凡装有TEXTRON LYCOMING公司所有型号活塞发动机的飞机,除了 那些按照TEXTRON LYCOMING公司服务指南1485安装了已改装的排气 门导套(仅限于飞机发动机)。 注:自1998年3月1日起,TEXTRON LYCOMING公司发运的所有备发、 飞机发动机整套汽缸组件和排气门导套已改装完毕。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 1999-088(A)R1 2.TEXTRON LYCOMING 公司服务通告 No.388B 的补充 No.1 3.TEXTRON LYCOMING 公司服务指南 1485 4.CAD99-MULT-13,39-2482 四. 原因、措施和规定 使用经验表明目前采用如TEXTRON LYCOMING服务通告No.388B(或 更新修改版)所述的塞尺和刻度盘式千分表,来控制排气门导套间隙的 方法是不适当的或已不使用，为了防止气门粘连从而导致发动机空中 停车，必须做以下工作: 1.在本适航指令生效之日后,按照1998年12月8日颁发的TEXTRON LYCOMING服务通告No.388B的补充No.1(或更新修改版)的第二部分的
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-13R1 一. 标题： 检查活塞发动机排气门导套
修正案号：39-2506
二. 适用范围： 凡装有TEXTRON LYCOMING公司所有型号活塞发动机的飞机,除了 那些按照TEXTRON LYCOMING公司服务指南1485安装了已改装的排气 门导套(仅限于飞机发动机)。 注:自1998年3月1日起,TEXTRON LYCOMING公司发运的所有备发、 飞机发动机整套汽缸组件和排气门导套已改装完毕。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 1999-088(A)R1 2.TEXTRON LYCOMING 公司服务通告 No.388B 的补充 No.1 3.TEXTRON LYCOMING 公司服务指南 1485 4.CAD99-MULT-13,39-2482 四. 原因、措施和规定 使用经验表明目前采用如TEXTRON LYCOMING服务通告No.388B(或 更新修改版)所述的塞尺和刻度盘式千分表,来控制排气门导套间隙的 方法是不适当的或已不使用，为了防止气门粘连从而导致发动机空中 停车，必须做以下工作: 1.在本适航指令生效之日后,按照1998年12月8日颁发的TEXTRON LYCOMING服务通告No.388B的补充No.1(或更新修改版)的第二部分的
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