由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A320-06 一. 标题： 前起落架（NLG）机轮的转动
修正案号：39-2512
二. 适用范围： 适用于从1999年04月03日起，在制造中未执行23740改装；或在服 役中未执行空客服务通告A320-32-1197的所有型号和所有线号的 A320/A321飞机。 三. 参考文件： DGAC1999-124-129(B)； 空客 SB A320-32-1197（或以后经批准的修正） ； MESSIERBUGATTI 服务通告 C24736-32-3126 或以后经批准的修 （ 正） 。 四. 原因、措施和规定 由于A320飞机前轮转弯系统液压控制组件（P/N：C24736000和 C24736001）的转弯选择活门封严失效，使前轮发生非指令性偏转，甚 至达到90°。因此，在本指令规定的有效期限内，完成下列工作。 1.在2000年04月03日前，按空客服务通告A320-32-1197的说明完 成纠正措施。 2.从本指令生效之日起，C24736000和C24736001液压控制组件不 能再装机使用，库存备件必须按空客服务通告A320-32-1197重新做工 作。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2512 前起落架（NLG）机轮的转动CAD1999-A320-06.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A320-06 一. 标题： 前起落架（NLG）机轮的转动
修正案号：39-2512
二. 适用范围： 适用于从1999年04月03日起，在制造中未执行23740改装；或在服 役中未执行空客服务通告A320-32-1197的所有型号和所有线号的 A320/A321飞机。 三. 参考文件： DGAC1999-124-129(B)； 空客 SB A320-32-1197（或以后经批准的修正） ； MESSIERBUGATTI 服务通告 C24736-32-3126 或以后经批准的修 （ 正） 。 四. 原因、措施和规定 由于A320飞机前轮转弯系统液压控制组件（P/N：C24736000和 C24736001）的转弯选择活门封严失效，使前轮发生非指令性偏转，甚 至达到90°。因此，在本指令规定的有效期限内，完成下列工作。 1.在2000年04月03日前，按空客服务通告A320-32-1197的说明完 成纠正措施。 2.从本指令生效之日起，C24736000和C24736001液压控制组件不 能再装机使用，库存备件必须按空客服务通告A320-32-1197重新做工 作。
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