由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B747-05
修正案号：39-2513
一. 标题： 改装座舱压力控制系统的面板和导线束 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告747-21A2381中 的所有波音B747-400型飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 99-06-18 修正案: 39-11082 2.波音紧急服务通告 747-21A2381 1996 年 6 月 27 日 3.波音服务通告 747-24-2193 1995 年 1 月 26 日 4.波音紧急服务通告 747-24A2193R1 1997 年 6 月 19 日 四. 原因、措施和规定 为防止座舱增压系统控制失效而导致飞机快速释压， 继而对旅客 和机组成员造成负面生理影响，对飞机、旅客和机组成员造成伤害， 要求完成下述工作，已完成者除外： A.在本指令生效后的12个月内，根据波音紧急服务通告 747-21A2381的要求，改装座舱压力控制系统的P212和P213面板：更换 P212和P213面板内的导线束，用四柱继电器换下原来的二柱继电器， 并对两块面板进行测试。 B.对生产线号为696－1021(含)的飞机：在本指令生效后的12个月 内，根据波音服务通告747-24-2193或波音紧急服务通告
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B747-05
修正案号：39-2513
一. 标题： 改装座舱压力控制系统的面板和导线束 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告747-21A2381中 的所有波音B747-400型飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 99-06-18 修正案: 39-11082 2.波音紧急服务通告 747-21A2381 1996 年 6 月 27 日 3.波音服务通告 747-24-2193 1995 年 1 月 26 日 4.波音紧急服务通告 747-24A2193R1 1997 年 6 月 19 日 四. 原因、措施和规定 为防止座舱增压系统控制失效而导致飞机快速释压， 继而对旅客 和机组成员造成负面生理影响，对飞机、旅客和机组成员造成伤害， 要求完成下述工作，已完成者除外： A.在本指令生效后的12个月内，根据波音紧急服务通告 747-21A2381的要求，改装座舱压力控制系统的P212和P213面板：更换 P212和P213面板内的导线束，用四柱继电器换下原来的二柱继电器， 并对两块面板进行测试。 B.对生产线号为696－1021(含)的飞机：在本指令生效后的12个月 内，根据波音服务通告747-24-2193或波音紧急服务通告
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