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39-2518 目视及高频涡流检查发动机吊架上连杆CAD1999-B747-07.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-12
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1999-B747-07

修正案号:39-2518

一. 标题: 目视及高频涡流检查发动机吊架上连杆 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的、生产线号从1到886(含)且装有普惠 JT9D系列发动机的波音B747系列飞机 三. 参考文件: 1. FAA AD 99-08-01 修正案: 39-11105 2.CAD95-B747-04 修正案: 39-1434 3.波音紧急服务通告 747-54A2187 1997 年 5 月 22 日 四. 原因、措施和规定 为防止因裂纹或腐蚀造成发动机吊架上连杆断裂,继而导致吊架 的其它支撑结构损坏及空中发动机与飞机分离,要求完成下述工作, 事先已完成者除外: A.按本指令A(1)和A(2)段中规定时间的后到者,根据波音紧急服 务通告747-54A2187的要求,详细目视检查2号和3号发动机吊架上连杆 组件有无腐蚀,以及高频涡流检查(EFEC)其有无裂纹: (1).飞机自出厂后8年或在累计使用6000总飞行循环内,以先到为 准; (2).在本指令生效后6个月或600飞行循环内,以先到为准。 B.如果按本指令A段的要求进行检查时没有发现腐蚀或裂纹,则此

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