由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1999-B737-11 一. 标题: 检查发动机风扇盘和高压涡轮盘
修正案号:39-2519
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的、且装有CFM56-2、-2A、-2B、-3、-3B 和-3C系列涡轮发动机的波音B737系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD99-08-16 修正案 39-11122 2.发动机修理手册(ESM) CFMI-TP.SM.4 CFMI-TP.SM.5 CFMI-TP.SM.6 四. 原因、措施和规定 为防止处于临界寿命的发动机转动部件失效而引起发动机非包容 性损伤和损坏飞机,要求完成下述工作,已完成者除外: A.在本指令生效后30天内,修改发动机修理手册(ESM)中的时间限 制部分(05-11-00章),其中CMF56-2系列的发动机手册为 CFMI-TP.SM.4;CFM56-2A/-2B系列的发动机手册为CFMI-TP.SM.6; CFM56-3/-3B/-3C系列的发动机手册为CFMI-TP.SM.5。同时营运人应修 改维修方案,增加如下内容: “强制性检查
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1999-B737-11 一. 标题: 检查发动机风扇盘和高压涡轮盘
修正案号:39-2519
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的、且装有CFM56-2、-2A、-2B、-3、-3B 和-3C系列涡轮发动机的波音B737系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD99-08-16 修正案 39-11122 2.发动机修理手册(ESM) CFMI-TP.SM.4 CFMI-TP.SM.5 CFMI-TP.SM.6 四. 原因、措施和规定 为防止处于临界寿命的发动机转动部件失效而引起发动机非包容 性损伤和损坏飞机,要求完成下述工作,已完成者除外: A.在本指令生效后30天内,修改发动机修理手册(ESM)中的时间限 制部分(05-11-00章),其中CMF56-2系列的发动机手册为 CFMI-TP.SM.4;CFM56-2A/-2B系列的发动机手册为CFMI-TP.SM.6; CFM56-3/-3B/-3C系列的发动机手册为CFMI-TP.SM.5。同时营运人应修 改维修方案,增加如下内容: “强制性检查
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