由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B747-08 一. 标题： 更换 APU 燃油增压泵
修正案号：39-2520
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号从001到1150(含)且装有LEAR ROMEC公司生产的、件号为RR24640B的APU燃油增压泵的波音B747系列 飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 99-08-19 修正案 39-11125 2.波音服务通告 747-28A2209R1 1999 年 2 月 18 日 四. 原因、措施和规定 为防止因APU燃油增压泵电动马达组件内部潜在故障而导致电接 头处渗漏燃油或使燃油泵电接头插钉产生电弧，继而造成燃油着火， 要求完成下述工作，事先已完成者除外： A.本指令生效后90天内，根据波音服务通告747-28A2209R1的要 求，按本指令A(1)和A(2)段的说明，更换APU燃油增压泵： (1).用已按上述服务通告的要求重新加工过的燃油增压泵更换原 燃油增压泵；或 (2).按上述服务通告的要求，用经适航部门批准的非LEAR ROMEC 公司生产的燃油增压泵更换原燃油增压泵。 B.本指令生效后，不允许在飞机上再安装LEAR ROMEC公司生产的、
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2520 更换APU 燃油增压泵CAD1999-B747-08.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B747-08 一. 标题： 更换 APU 燃油增压泵
修正案号：39-2520
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号从001到1150(含)且装有LEAR ROMEC公司生产的、件号为RR24640B的APU燃油增压泵的波音B747系列 飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 99-08-19 修正案 39-11125 2.波音服务通告 747-28A2209R1 1999 年 2 月 18 日 四. 原因、措施和规定 为防止因APU燃油增压泵电动马达组件内部潜在故障而导致电接 头处渗漏燃油或使燃油泵电接头插钉产生电弧，继而造成燃油着火， 要求完成下述工作，事先已完成者除外： A.本指令生效后90天内，根据波音服务通告747-28A2209R1的要 求，按本指令A(1)和A(2)段的说明，更换APU燃油增压泵： (1).用已按上述服务通告的要求重新加工过的燃油增压泵更换原 燃油增压泵；或 (2).按上述服务通告的要求，用经适航部门批准的非LEAR ROMEC 公司生产的燃油增压泵更换原燃油增压泵。 B.本指令生效后，不允许在飞机上再安装LEAR ROMEC公司生产的、
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2520 更换APU 燃油增压泵CAD1999-B747-08.pdf
自定义标签： 
