由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-20 一. 标题： 安装起落架手摇泵吸气管滤网
修正案号：39-2552
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有空中国王B200(SKB-200)和 B300(SKB-350)飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 99-09-10 修正案: 39-11143 2.Raytheon 公司强制性服务通告 SB 32-3073R1 1998 年 7 月 四. 原因、措施和规定 在起落架故障使用人工操作时，为防止因碎物进入起落架手摇泵 而导致不能用手摇泵放下起落架，继而伤害旅客或损坏飞机，要求完 成下述工作，已完成者除外： A、在本指令生效后200飞行小时(TIS)内，根据Raytheon公司强制 性服务通告SB 32-3073 R1的"施工说明(Accomplishment Instructions)"的要求，在起落架手摇泵吸气管内安装一个滤网元件。 B、完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1999 年 6 月 7 日
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适
航
指
令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-MULT-20 一. 标题： 安装起落架手摇泵吸气管滤网
修正案号：39-2552
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有空中国王B200(SKB-200)和 B300(SKB-350)飞机 三. 参考文件： 1. FAA AD 99-09-10 修正案: 39-11143 2.Raytheon 公司强制性服务通告 SB 32-3073R1 1998 年 7 月 四. 原因、措施和规定 在起落架故障使用人工操作时，为防止因碎物进入起落架手摇泵 而导致不能用手摇泵放下起落架，继而伤害旅客或损坏飞机，要求完 成下述工作，已完成者除外： A、在本指令生效后200飞行小时(TIS)内，根据Raytheon公司强制 性服务通告SB 32-3073 R1的"施工说明(Accomplishment Instructions)"的要求，在起落架手摇泵吸气管内安装一个滤网元件。 B、完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1999 年 6 月 7 日
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