由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B757-02R1 一. 标题： 救生船改装
修正案号：39-2553
二. 适用范围： 波音服务通告SB757-25-0180（1997.10.9）中所列的757-200系列 飞机 三. 参考文件： 1、FAA AD99-05-03 修正案 39-11052 2、波音 SB757-25-0180（1997.10.9） 3、CAD99-B757-02 修正案 39-2488 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-B757-02，39-2488 为了防止救生船从存放舱内非正常脱出，对附近乘客造成伤害， 或在紧急着陆时阻碍并延迟旅客的撤离,必须完成以下工作： 在本指令生效后的18个月内，将纵向扣（stringer clip）更换为 全新件，并按波音服务通告SB757-25-0180对救生船支撑结构和/或救 生船门进行改装. 完成本指令可采取能保证安全的等效方法或调整完成时间，但必 须得到适航当局的批准。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B757-02R1 一. 标题： 救生船改装
修正案号：39-2553
二. 适用范围： 波音服务通告SB757-25-0180（1997.10.9）中所列的757-200系列 飞机 三. 参考文件： 1、FAA AD99-05-03 修正案 39-11052 2、波音 SB757-25-0180（1997.10.9） 3、CAD99-B757-02 修正案 39-2488 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1999-B757-02，39-2488 为了防止救生船从存放舱内非正常脱出，对附近乘客造成伤害， 或在紧急着陆时阻碍并延迟旅客的撤离,必须完成以下工作： 在本指令生效后的18个月内，将纵向扣（stringer clip）更换为 全新件，并按波音服务通告SB757-25-0180对救生船支撑结构和/或救 生船门进行改装. 完成本指令可采取能保证安全的等效方法或调整完成时间，但必 须得到适航当局的批准。
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