由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B737-15
修正案号：39-2578
一. 标题： 测试方向舵 PCU 伺服活门辅助滑块 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音737系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 99-11-05 修正案 39-11175 2.波音紧急服务通告 737-27A1221R1 1999 年 01 月 28 日 3.波音紧急服务通告 737-27A1222R1 1999 年 01 月 28 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于滑块断裂使方向舵动力控制组件(PCU)的辅助伺服活门 滑块失效而导致方向舵急剧偏转并降低飞机的可操纵性，要求完成下 述工作，已完成者除外： A.根据适用性，在本指令A(1)、A(2)、A(3)或A(4)段规定的时间 内， 按照波音紧急服务通告737-27A1221R1(适用于波音737-100、 -200、 -300、-400和-500系列飞机)；或按照波音紧急服务通告 737-27A1222R1(适用于波音737-600、-700和-800系列飞机)对方向舵 PCU的双伺服活门内辅助滑块进行位移测试。在此后以不超过24000飞 行小时的时间间隔内对该PCU重复进行位移测试。 注1：按照1999年01月14日波音紧急服务通告737-27A1221(适用于 波音737-100、-200、-300、-400和-500系列飞机)或按照1999年01月
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
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修正案号：39-2578
一. 标题： 测试方向舵 PCU 伺服活门辅助滑块 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音737系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 99-11-05 修正案 39-11175 2.波音紧急服务通告 737-27A1221R1 1999 年 01 月 28 日 3.波音紧急服务通告 737-27A1222R1 1999 年 01 月 28 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于滑块断裂使方向舵动力控制组件(PCU)的辅助伺服活门 滑块失效而导致方向舵急剧偏转并降低飞机的可操纵性，要求完成下 述工作，已完成者除外： A.根据适用性，在本指令A(1)、A(2)、A(3)或A(4)段规定的时间 内， 按照波音紧急服务通告737-27A1221R1(适用于波音737-100、 -200、 -300、-400和-500系列飞机)；或按照波音紧急服务通告 737-27A1222R1(适用于波音737-600、-700和-800系列飞机)对方向舵 PCU的双伺服活门内辅助滑块进行位移测试。在此后以不超过24000飞 行小时的时间间隔内对该PCU重复进行位移测试。 注1：按照1999年01月14日波音紧急服务通告737-27A1221(适用于 波音737-100、-200、-300、-400和-500系列飞机)或按照1999年01月
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