由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A310-03 一. 标题： 检查发动机吊架下梁(ATA54) 二. 适用范围： 未完成N10149号改装的所有A310飞机 三. 参考文件： 空客 SB A310-54-2016R2 (或最新修订版) 空客 SB A310-54-2022(或修订版) DGAC AD 92-049-130(B) DGAC AD 1999-237-285(B)
修正案号：39-2592
四. 原因、措施和规定 在A300和A310飞机发动机吊架下梁介于9号和10号腹板区域发现 裂纹,为防止裂纹产主,曾颁发了CAD1995-MULT-14,为防止服役飞机出 现上述事件,对A310飞机需要一个新定义的检查程序.故本指令要求必 须完成下述工作: 1、在新飞机累积使用3800飞行循环之前或自本指令生效之日起 1500飞行循环内,以后到为准,进行涡流检查,若必要,参照空客SB A310-54-2016第二版内容采取合适措施. 对累积使用超过10000飞行循环(没超过20000飞行循环)的飞机, 自本指令生效之日起1000飞行循环内必须进行检查. 对累积使用超过20000飞行循环的飞机,自本指令生效之日起500
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A310-03 一. 标题： 检查发动机吊架下梁(ATA54) 二. 适用范围： 未完成N10149号改装的所有A310飞机 三. 参考文件： 空客 SB A310-54-2016R2 (或最新修订版) 空客 SB A310-54-2022(或修订版) DGAC AD 92-049-130(B) DGAC AD 1999-237-285(B)
修正案号：39-2592
四. 原因、措施和规定 在A300和A310飞机发动机吊架下梁介于9号和10号腹板区域发现 裂纹,为防止裂纹产主,曾颁发了CAD1995-MULT-14,为防止服役飞机出 现上述事件,对A310飞机需要一个新定义的检查程序.故本指令要求必 须完成下述工作: 1、在新飞机累积使用3800飞行循环之前或自本指令生效之日起 1500飞行循环内,以后到为准,进行涡流检查,若必要,参照空客SB A310-54-2016第二版内容采取合适措施. 对累积使用超过10000飞行循环(没超过20000飞行循环)的飞机, 自本指令生效之日起1000飞行循环内必须进行检查. 对累积使用超过20000飞行循环的飞机,自本指令生效之日起500
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