由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-14R1 一. 标题： 检查发动机吊架下梁
修正案号：39-2594
二. 适用范围： 未完成改装10149的A300-600系列 B4-620,C4-620,B4-622R,B4-622和F4-605型飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC AD1992-049-130(B)R4 2.AIRBUS SB A300-54-6011R1 SB A300-54-6019 及以后的最新修改版
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-MULT-14，39-1452 为防止发动机吊架在9肋与10肋之间下梁出现裂纹,要求完成下列 工作: 1)自原指令CAD1995-MULT-14生效之日起,A300-600的 B4-620,C4-620,B4-622R,B4-622和F4-605型飞机累计满4000飞行循环 前,按照SB A300-54-6011R1检查发动机吊架9肋与10肋之间下梁。 2)如果发现裂纹,依据其长度,参考SB A300-54-6011R1决定新的检 查间隔,以及应采取的纠正措施。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2594 检查发动机吊架下梁CAD1995-MULT-14R1.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-14R1 一. 标题： 检查发动机吊架下梁
修正案号：39-2594
二. 适用范围： 未完成改装10149的A300-600系列 B4-620,C4-620,B4-622R,B4-622和F4-605型飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC AD1992-049-130(B)R4 2.AIRBUS SB A300-54-6011R1 SB A300-54-6019 及以后的最新修改版
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-MULT-14，39-1452 为防止发动机吊架在9肋与10肋之间下梁出现裂纹,要求完成下列 工作: 1)自原指令CAD1995-MULT-14生效之日起,A300-600的 B4-620,C4-620,B4-622R,B4-622和F4-605型飞机累计满4000飞行循环 前,按照SB A300-54-6011R1检查发动机吊架9肋与10肋之间下梁。 2)如果发现裂纹,依据其长度,参考SB A300-54-6011R1决定新的检 查间隔,以及应采取的纠正措施。
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