由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A300-08 一. 标题： 检查发动机反推
修正案号：39-2657
二. 适用范围： 所有在中国注册的安装GE公司CF6-80C2A系列发动机的空客 A300-600飞机。 三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 99-18-20 修正案 39-11286; 2.Middle River Aircraft System 公司 CF6-80C2 紧急服务通告 78A1015。 四. 原因、措施和规定 为防止反推偶然在空中打开而使飞机失去控制,自本指令生效后， 对CF6-80C2A系列发动机反推要求按Middle River Aircraft System公 司CF6-80C2紧急服务通告78A1015R5(1999年1月21日颁发)实施说明 (accomplishment instructions)中第2部分的规定完成以下工作: 1.在600使用小时内完成初次检查; 2.此后按以下规定进行重复检查: 1).对有双P封严结构,且传输包皮(translating cowl)件号为 491B1613000-109或D52B1000-9的发动机，以不超过7000使用小时的间 隔重复检查。 2).对其它发动机,以不超过600使用小时的间隔重复检查。
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A300-08 一. 标题： 检查发动机反推
修正案号：39-2657
二. 适用范围： 所有在中国注册的安装GE公司CF6-80C2A系列发动机的空客 A300-600飞机。 三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 99-18-20 修正案 39-11286; 2.Middle River Aircraft System 公司 CF6-80C2 紧急服务通告 78A1015。 四. 原因、措施和规定 为防止反推偶然在空中打开而使飞机失去控制,自本指令生效后， 对CF6-80C2A系列发动机反推要求按Middle River Aircraft System公 司CF6-80C2紧急服务通告78A1015R5(1999年1月21日颁发)实施说明 (accomplishment instructions)中第2部分的规定完成以下工作: 1.在600使用小时内完成初次检查; 2.此后按以下规定进行重复检查: 1).对有双P封严结构,且传输包皮(translating cowl)件号为 491B1613000-109或D52B1000-9的发动机，以不超过7000使用小时的间 隔重复检查。 2).对其它发动机,以不超过600使用小时的间隔重复检查。
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