由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B767-05 一. 标题： 检查和更换发动机推力操纵钢索
修正案号：39-2681
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有普惠公司JT9D－7R4系列涡轮风扇 发动机或通用电器公司CF6－80A系列涡轮风扇发动机的B767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 99-21-18 修正案 39-11363 2.波音服务通告 B767-76-0010R1 1992 年 2 月 20 日 3. 波音服务通告 B767-76-0010 1985 年 4 月 19 日 4. 波音 767 飞机维护手册 12-21-31 5. FAA AD 99-21-18 的附件 1 四. 原因、措施和规定 为防止发动机推力操纵钢索失效，导致飞机在着陆时出现严重的 不对称推力状态，从而降低飞机的操作性，要求完成下述工作，事先 已完成者除外： A、对于所有飞机：在本指令生效后的18个月或4,500飞行小时内， 以先到为准，完成本指令附件1“推力操纵钢索的检查程序”(包括图1)， 以证明推力操纵钢索的完好性。在下次飞行前，按照波音767飞机维护 手册中的要求，修理所发现的任何故障。此后以不超过18个月或4,500 飞行小时的时间间隔，以先到为准，重复这个检查程序。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2681 检查和更换发动机推力操纵钢索CAD1999-B767-05.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-B767-05 一. 标题： 检查和更换发动机推力操纵钢索
修正案号：39-2681
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有普惠公司JT9D－7R4系列涡轮风扇 发动机或通用电器公司CF6－80A系列涡轮风扇发动机的B767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 99-21-18 修正案 39-11363 2.波音服务通告 B767-76-0010R1 1992 年 2 月 20 日 3. 波音服务通告 B767-76-0010 1985 年 4 月 19 日 4. 波音 767 飞机维护手册 12-21-31 5. FAA AD 99-21-18 的附件 1 四. 原因、措施和规定 为防止发动机推力操纵钢索失效，导致飞机在着陆时出现严重的 不对称推力状态，从而降低飞机的操作性，要求完成下述工作，事先 已完成者除外： A、对于所有飞机：在本指令生效后的18个月或4,500飞行小时内， 以先到为准，完成本指令附件1“推力操纵钢索的检查程序”(包括图1)， 以证明推力操纵钢索的完好性。在下次飞行前，按照波音767飞机维护 手册中的要求，修理所发现的任何故障。此后以不超过18个月或4,500 飞行小时的时间间隔，以先到为准，重复这个检查程序。
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