由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A320-18
修正案号：39-2707
一. 标题： 检查空中客车 A320,A321 飞机备用刹车系统 二. 适用范围： 所有在中国注册的,在生产线未完成空客28301号改装（或在服役 中未执行空客服务通告A320-32-1203）的空中客车A320/A321飞机。 三. 参考文件： CAD98-MULT-40 39-2335 （DGAC AD1998-262-120(B)R2） ； CAD98-MULT-40R1 39-2530 （DGAC AD1998-262-120(B)R3） ； DGAC AD 1998-262-120（B）R4； 空中客车公司 AOT［全体用户电传 32-19R1（98,7,16）； ］ 空中客车公司 AOT 32-19R2(98,8,20)； 空中客车公司 AOT 32-19R3(98,9,17)； 空中客车公司服务通告 A320-32-1199(或今后经批准的修改版)； 空中客车公司服务通告 A320-32-1200(或今后经批准的修改版)； 空中客车公司服务通告 A320-32-1203(或今后经批准的修改版)。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1998-MULT-40R1，39-2530 据最近报告,一架A320飞机在降落时,因丧失备用刹车系统而冲出 跑道。原因是进入到刹车双分配活门(BDDV)底部的水份在飞行中结冰,
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2707 检查空中客车A320,A321 飞机备用刹车系统CAD1999-A320-18.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1999-A320-18
修正案号：39-2707
一. 标题： 检查空中客车 A320,A321 飞机备用刹车系统 二. 适用范围： 所有在中国注册的,在生产线未完成空客28301号改装（或在服役 中未执行空客服务通告A320-32-1203）的空中客车A320/A321飞机。 三. 参考文件： CAD98-MULT-40 39-2335 （DGAC AD1998-262-120(B)R2） ； CAD98-MULT-40R1 39-2530 （DGAC AD1998-262-120(B)R3） ； DGAC AD 1998-262-120（B）R4； 空中客车公司 AOT［全体用户电传 32-19R1（98,7,16）； ］ 空中客车公司 AOT 32-19R2(98,8,20)； 空中客车公司 AOT 32-19R3(98,9,17)； 空中客车公司服务通告 A320-32-1199(或今后经批准的修改版)； 空中客车公司服务通告 A320-32-1200(或今后经批准的修改版)； 空中客车公司服务通告 A320-32-1203(或今后经批准的修改版)。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1998-MULT-40R1，39-2530 据最近报告,一架A320飞机在降落时,因丧失备用刹车系统而冲出 跑道。原因是进入到刹车双分配活门(BDDV)底部的水份在飞行中结冰,
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