航空资料室_民航资料_航空手册_飞行手册_机务手册

39-2735 发动机吊舱支撑和大翼结构改装CAD1999-B757-13.pdf2页

显示该文档阅读器需要flash player的版本为10.0.124或更高!

文档简介
  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-13
  • 浏览人气

文档路径主页 > 法规 > CAAC > 适航指令 Airworthiness Directive >

由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1999-B757-13 一. 标题: 发动机吊舱支撑和大翼结构改装

修正案号:39-2735

二. 适用范围: 装有罗.罗发动机,线号1到735(含)的波音757系列飞机 三. 参考文件: AD 99-24-07 修正案 39-11431 波音 SB 757-54-0035 四. 原因、措施和规定 为防止主要支撑结构产生疲劳裂纹,进而降低支撑的结构整体性, 完成下列工作: 按照1997年7月17日发布的波音服务通告757-54-0035,在本指令 (1)或(2)段指明的时间范围内(后到为准),改装发动机吊舱支撑和 大翼结构。对于757-54-0035Ⅰ.C.段第6页表Ⅰ'支撑加强通告'中所列 服务通告描述的所有限定措施,在按本段要求对发动机吊舱支撑和大 翼结构完成改装之前或同时,必须按照这些服务通告要求实行。 (1)累计达到37,500总飞行循环以前或离飞机出厂日期达到20年 以前,先到为准; (2)本指令生效后3,000个飞行循环以内。 完成本指令可采取其它安全等效的方法,但必须得到适航当局的 批准。

第 1 页 共 2 页


飞行翻译公司 www.aviation.cn
本文链接地址:39-2735 发动机吊舱支撑和大翼结构改装CAD1999-B757-13.pdf
标签自定义标签: 改装 发动机 结构 支撑 大翼
常用链接:中国航空网 中国通航网 中国公务机网 中国直升机网 民航词典 航空词典 飞行词典 机务词典 飞行翻译 民航翻译 航空翻译 飞机翻译 蓝天翻译 通航翻译 直升机翻译 公务机翻译 机务翻译 蓝天民航翻译 翻译民航 翻译飞行 翻译飞机 翻译机务 翻译公务机 翻译直升机 翻译通航 Pilot Jobs 飞行学校 航空器材 Aviation Translation 飞行员英语培训网 航空人才网 民航论坛 蔚蓝飞行翻译公司 排版服务网 中国机场网
关于我们 | 备案:粤ICP备06006520号
© CopyRight 2006-2014 航空资料室 All Rights ReservedQQ:33066255在线客服
蓝天飞行翻译公司版权声明