由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-MULT-03 一. 标题：
修正案号：39-2748
检查客舱门应急作动筒触发机构
二. 适用范围： 本指令适用于在中国注册的,且在生产中未完成No.11549改装,在 运行中未按SB A310-52-2065或A300-52-6061完成No.12024改装的空客 A310、A300-600系列飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 1999-410-294(B) 2.DGAC 适航指令 1999-410-294(B)R1 3.DGAC 适航指令 1997-062-213(B)R1 4.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-52-2058,A310-52-2065 5.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-52-6052,A300-52-6061 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-MULT-14，39-1887 为了检查和防止客舱门上应急作动筒中的触发机构出现腐蚀，从 而导致客舱门当手柄处于“待命”位进行开启时，作动筒不能得到动力 源，要求完成下列工作： 1.除非已经完成，自上一次分解检查后，累计使用36个日历月之 前或自适航指令CAD1997-MULT-14生效之日起500飞行小时内，以后到
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2748 检查客舱门应急作动筒触发机构CAD2000-MULT-03.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-MULT-03 一. 标题：
修正案号：39-2748
检查客舱门应急作动筒触发机构
二. 适用范围： 本指令适用于在中国注册的,且在生产中未完成No.11549改装,在 运行中未按SB A310-52-2065或A300-52-6061完成No.12024改装的空客 A310、A300-600系列飞机。 三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 1999-410-294(B) 2.DGAC 适航指令 1999-410-294(B)R1 3.DGAC 适航指令 1997-062-213(B)R1 4.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-52-2058,A310-52-2065 5.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-52-6052,A300-52-6061 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-MULT-14，39-1887 为了检查和防止客舱门上应急作动筒中的触发机构出现腐蚀，从 而导致客舱门当手柄处于“待命”位进行开启时，作动筒不能得到动力 源，要求完成下列工作： 1.除非已经完成，自上一次分解检查后，累计使用36个日历月之 前或自适航指令CAD1997-MULT-14生效之日起500飞行小时内，以后到
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