由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-R044-01 一. 标题： 更换驾驶杆把手组件
修正案号：39-2761
二. 适用范围： 装有件号为A756-6、型号为N型及N型之前的驾驶杆把手组件的R44 直升机，飞机序号为0001到0159，其中0143，0150和0156除外。 三. 参考文件： FAA AD99-23-01，修正案 39-11397。 四. 原因、措施和规定 为防止使用可能开裂的驾驶杆把手组件，引起把手组件失效，导 致飞机失去控制，要求在本指令生效后25个飞行小时内，或30天内， 以先到为准，用适航的、除件号和型号为A756-6、A型到N型以外的把 手组件，更换件号为A756-6、A型到N型的把手组件。除非已事先完成。 注：1996年12月20日颁发的Robinson K1-112 R44驾驶杆把手组件 升级包实施内容，与本指令内容有关。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2000 年 1 月 27 日 六. 颁发日期：2000 年 1 月 27 日
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-R044-01 一. 标题： 更换驾驶杆把手组件
修正案号：39-2761
二. 适用范围： 装有件号为A756-6、型号为N型及N型之前的驾驶杆把手组件的R44 直升机，飞机序号为0001到0159，其中0143，0150和0156除外。 三. 参考文件： FAA AD99-23-01，修正案 39-11397。 四. 原因、措施和规定 为防止使用可能开裂的驾驶杆把手组件，引起把手组件失效，导 致飞机失去控制，要求在本指令生效后25个飞行小时内，或30天内， 以先到为准，用适航的、除件号和型号为A756-6、A型到N型以外的把 手组件，更换件号为A756-6、A型到N型的把手组件。除非已事先完成。 注：1996年12月20日颁发的Robinson K1-112 R44驾驶杆把手组件 升级包实施内容，与本指令内容有关。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2000 年 1 月 27 日 六. 颁发日期：2000 年 1 月 27 日
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