由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B777-01R1
修正案号：39-2762
一. 标题： 检查左右主起落架撑杆锁连动机构的螺帽和开口销 二. 适用范围： 适用于生产线号（LINE POSITIONS）从1到40（含）的B777-200系 列飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD98-02-06 R1 修正案 39-111396； 2.波音服务通告 777-32-0016,1999 年 1 月 14 日颁发； 3.波音紧急服务通告 777-32A0015，1997 年 9 月 4 日颁发。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1998-B777-01，39-2130 为了防止锁连动机构故障而导致主起落架锁在放下位，并随后引 起主起落架在地面工作时发生折叠,必须完成下列工作： 1.在指令CAD1998-B777-01生效后30天内，按97年9月4日颁发的波 音紧急服务通告777-32A0015， 检查左右主起落架侧撑杆 （SIDE STRUTS） 和斜撑杆（DRAG STRUTS）锁连动机构的螺帽和开口销状况。若发现有 问题，在下次飞行前，按上述服务通告进行纠正。此后，以不超过75 天或400飞行循环的间隔重复上述检查，先到为准。 2.按照1999年1月14日颁发的波音服务通告777-32-0016，用装有
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2762 检查左右主起落架撑杆锁连动机构的螺帽和开口销CAD1998-B777-01R1.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1998-B777-01R1
修正案号：39-2762
一. 标题： 检查左右主起落架撑杆锁连动机构的螺帽和开口销 二. 适用范围： 适用于生产线号（LINE POSITIONS）从1到40（含）的B777-200系 列飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD98-02-06 R1 修正案 39-111396； 2.波音服务通告 777-32-0016,1999 年 1 月 14 日颁发； 3.波音紧急服务通告 777-32A0015，1997 年 9 月 4 日颁发。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1998-B777-01，39-2130 为了防止锁连动机构故障而导致主起落架锁在放下位，并随后引 起主起落架在地面工作时发生折叠,必须完成下列工作： 1.在指令CAD1998-B777-01生效后30天内，按97年9月4日颁发的波 音紧急服务通告777-32A0015， 检查左右主起落架侧撑杆 （SIDE STRUTS） 和斜撑杆（DRAG STRUTS）锁连动机构的螺帽和开口销状况。若发现有 问题，在下次飞行前，按上述服务通告进行纠正。此后，以不超过75 天或400飞行循环的间隔重复上述检查，先到为准。 2.按照1999年1月14日颁发的波音服务通告777-32-0016，用装有
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