由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B777-02
修正案号：39-2783
一. 标题： 更换主起落架安装支撑接头的保险销 二. 适用范围： 1999年8月12日波音ASB 777-57A0029修改1中所列的B777系列飞 机。 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-01-14，修正案 39-11512。 2.1999 年 8 月 12 日颁发的波音紧急服务通告 777-57A0029 修改 1。 四. 原因、措施和规定 为了防止主起落架安装和支撑接头的保险销（FUSE PIN）腐蚀断 裂，导致主起落架折叠并失去内襟翼和扰流板，必须完成下列要求。 1、自生产之日起48个月内，或在本指令生效后18个月内，以后到 为准。按1998年12月22日颁发的波音紧急服务通告777-57A0029，或 1999年8月12日颁发的777-57A0029修改1，用改进过的新保险销换下主 起落架上的保险销。 2、在本指令生效之日起，禁止将件号为112W1728-1、112W1728-3 或115W1670-1的主起落架保险销装上飞机。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成时间，但必 须得到适航当局的批准。
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中国民用航空总局
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B777-02
修正案号：39-2783
一. 标题： 更换主起落架安装支撑接头的保险销 二. 适用范围： 1999年8月12日波音ASB 777-57A0029修改1中所列的B777系列飞 机。 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-01-14，修正案 39-11512。 2.1999 年 8 月 12 日颁发的波音紧急服务通告 777-57A0029 修改 1。 四. 原因、措施和规定 为了防止主起落架安装和支撑接头的保险销（FUSE PIN）腐蚀断 裂，导致主起落架折叠并失去内襟翼和扰流板，必须完成下列要求。 1、自生产之日起48个月内，或在本指令生效后18个月内，以后到 为准。按1998年12月22日颁发的波音紧急服务通告777-57A0029，或 1999年8月12日颁发的777-57A0029修改1，用改进过的新保险销换下主 起落架上的保险销。 2、在本指令生效之日起，禁止将件号为112W1728-1、112W1728-3 或115W1670-1的主起落架保险销装上飞机。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成时间，但必 须得到适航当局的批准。
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