由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B777-03
修正案号：39-2789
一. 标题： 检查清洗吹干打磨 Ps3 和 P3B 传感系统的接头 二. 适用范围： 装有GE90-76B、-77B、-85B、-90B和-92B涡扇发动机的B777系列 飞机，但不限于该型飞机。 三. 参考文件： 1.2000 年 1 月 11 日颁发的 FAA 适航指令 99-27-15，修正案 39-11496。 2.1999 年 12 月 23 日颁发的 GE ASB No.73-A0060。 四. 原因、措施和规定 为了防止在关键的飞行段，由于到全权数字发动机控制组件的Ps3 和P3B信号不纯， 造成推力失控， 从而引起飞机失控。 除非事先已完成， 必须完成下列工作： 1.初次检查、清洗、吹干和打磨 （a）按1999年12月23日颁发的GE ASB No.73-A0060完成说明的第 （3）部分，执行下列工作： （1）在本指令生效后10个使用循环（CIS）内，对B777系列飞机 一台发动机的接头螺纹进行检查、清洗、吹干。必要的话，对接头凸 起的金属、划痕或毛刺进行打磨处理。 （2）在本指令生效后20个使用循环（CIS）内，对B777系列飞机
第 1 页 共 3 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2789 检查清洗吹干打磨Ps3 和P3B 传感系统的接头CAD2000-B777-03.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B777-03
修正案号：39-2789
一. 标题： 检查清洗吹干打磨 Ps3 和 P3B 传感系统的接头 二. 适用范围： 装有GE90-76B、-77B、-85B、-90B和-92B涡扇发动机的B777系列 飞机，但不限于该型飞机。 三. 参考文件： 1.2000 年 1 月 11 日颁发的 FAA 适航指令 99-27-15，修正案 39-11496。 2.1999 年 12 月 23 日颁发的 GE ASB No.73-A0060。 四. 原因、措施和规定 为了防止在关键的飞行段，由于到全权数字发动机控制组件的Ps3 和P3B信号不纯， 造成推力失控， 从而引起飞机失控。 除非事先已完成， 必须完成下列工作： 1.初次检查、清洗、吹干和打磨 （a）按1999年12月23日颁发的GE ASB No.73-A0060完成说明的第 （3）部分，执行下列工作： （1）在本指令生效后10个使用循环（CIS）内，对B777系列飞机 一台发动机的接头螺纹进行检查、清洗、吹干。必要的话，对接头凸 起的金属、划痕或毛刺进行打磨处理。 （2）在本指令生效后20个使用循环（CIS）内，对B777系列飞机
第 1 页 共 3 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2789 检查清洗吹干打磨Ps3 和P3B 传感系统的接头CAD2000-B777-03.pdf
自定义标签： 
