由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B757-04 一. 标题： 更换后缘襟翼传动组件 二. 适用范围： 所有波音757系列飞机。 三. 参考文件： FAA AD 2000-04-18 修正案 39-11601； 波音 SB 757-27A0127（1998.09.10） ； 波音 SB 757-27A0127R1（1999.09.02） 。
修正案号：39-2813
四. 原因、措施和规定 最近，一份报告反映后缘襟翼传动组件上的螺栓断裂。因此，为 了防止因襟翼系统、临近系统、结构部件失效，后缘襟翼倾斜超限， 从而造成飞机的可操纵性降低，必须在本指令规定的有效期内完成下 列工作： （A）在本指令生效后36个月内，用按1999年09月02日颁发的波音 服务通告757-27A0127R1改进过的后缘襟翼传动组件,或者用一个具有 最新设计的扭力限制器的新件更换下原来的后缘襟翼传动组件。执行 了1998年09月10日颁发的波音紧急服务通告757-27A0127即满足本条 要求。 （B）在本指令生效后，未按1999年09月02日颁发的波音服务通告 757-27A0127R1改进过的后缘襟翼传动组件,或者不包含有最新设计的
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B757-04 一. 标题： 更换后缘襟翼传动组件 二. 适用范围： 所有波音757系列飞机。 三. 参考文件： FAA AD 2000-04-18 修正案 39-11601； 波音 SB 757-27A0127（1998.09.10） ； 波音 SB 757-27A0127R1（1999.09.02） 。
修正案号：39-2813
四. 原因、措施和规定 最近，一份报告反映后缘襟翼传动组件上的螺栓断裂。因此，为 了防止因襟翼系统、临近系统、结构部件失效，后缘襟翼倾斜超限， 从而造成飞机的可操纵性降低，必须在本指令规定的有效期内完成下 列工作： （A）在本指令生效后36个月内，用按1999年09月02日颁发的波音 服务通告757-27A0127R1改进过的后缘襟翼传动组件,或者用一个具有 最新设计的扭力限制器的新件更换下原来的后缘襟翼传动组件。执行 了1998年09月10日颁发的波音紧急服务通告757-27A0127即满足本条 要求。 （B）在本指令生效后，未按1999年09月02日颁发的波音服务通告 757-27A0127R1改进过的后缘襟翼传动组件,或者不包含有最新设计的
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