由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A300-03 一. 标题： 检查 FR41 到 FR46 机身隔框 二. 适用范围： 所有的A300-600飞机
修正案号：39-2814
三. 参考文件： 1.DGAC2000-060-303(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-53-6122(或以后的修改版) 3.A300-600 MRB Report R3(1998 年 4 月颁发) 4.A300-600 无损检测手册（NTM）53-15-54 第 6 部分步骤 B。 四. 原因、措施和规定 一营运人在按计划检查机身隔框FR41和FR54时发现，在其一架飞 机右侧第24和第30条桁条之间的隔框FR43、FR44、FR45和FR46以及左 侧的FR45上有裂纹。上述问题表明应对A300-600 MRB Report 第3版中 的门槛值和检查间隔进行重新确定。 1.在门槛值到达后，按AIRBUS INDUSTRIE SB A300-53-6122的规 定，对FR41到FR46之间的隔框连接孔使用旋转探头进行一次检查。 对那些超过检查门槛值的飞机，在SB A300-53-6122中已规定了实 施时间表，本指令的生效日期将作为实施时间表的基准；对那些已按 NTM A300-600 53-15-54第6部分B步完成了FR41到FR46之间隔框检查的 飞机， 实施时间表将与SB A300-53-6122中确定的重复检查间隔值一致，
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A300-03 一. 标题： 检查 FR41 到 FR46 机身隔框 二. 适用范围： 所有的A300-600飞机
修正案号：39-2814
三. 参考文件： 1.DGAC2000-060-303(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A300-53-6122(或以后的修改版) 3.A300-600 MRB Report R3(1998 年 4 月颁发) 4.A300-600 无损检测手册（NTM）53-15-54 第 6 部分步骤 B。 四. 原因、措施和规定 一营运人在按计划检查机身隔框FR41和FR54时发现，在其一架飞 机右侧第24和第30条桁条之间的隔框FR43、FR44、FR45和FR46以及左 侧的FR45上有裂纹。上述问题表明应对A300-600 MRB Report 第3版中 的门槛值和检查间隔进行重新确定。 1.在门槛值到达后，按AIRBUS INDUSTRIE SB A300-53-6122的规 定，对FR41到FR46之间的隔框连接孔使用旋转探头进行一次检查。 对那些超过检查门槛值的飞机，在SB A300-53-6122中已规定了实 施时间表，本指令的生效日期将作为实施时间表的基准；对那些已按 NTM A300-600 53-15-54第6部分B步完成了FR41到FR46之间隔框检查的 飞机， 实施时间表将与SB A300-53-6122中确定的重复检查间隔值一致，
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