由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-MD11-06 一. 标题： 改装电源馈线末端接线柱
修正案号：39-2840
二. 适用范围： 列在麦道1999年3月25日颁布的紧急服务通告SB MD11－24A150和 麦道1999年3月24日颁布的紧急服务通告SB MD11－24A147上的所有 MD-11和MD11F系列飞机 三. 参考文件： 1、AD 2000－03－15 39－11574 2、SB MD11－24A150 1999.3.25 3、SB MD11－24A147 1999.3.24 四. 原因、措施和规定 为防止由于电源馈线电缆末端接耳搭接接线柱支撑架而产生电 弧，最终导致客舱或电子舱出现烟雾或起火，因此必须完成以下工作： 更换接线柱和支撑架 （a）对于列在紧急SB MD11－24A150，1999.3.25上，但尚未完成 SB MD11－24－085 1995.8.1改装要求的飞机：在本指令生效日后一年 内，按照1999.3.25颁布的紧急SB MD11－24A150的要求，用新的接线 柱和支撑架更换位于主客舱站位Y＝5－32.000上的接线柱和支撑架。 安装垫片 （b）对于列在紧急SB MD11－24A147，1999.3.24上的飞机：在本
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2840 改装电源馈线末端接线柱CAD2000-MD11-06.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-MD11-06 一. 标题： 改装电源馈线末端接线柱
修正案号：39-2840
二. 适用范围： 列在麦道1999年3月25日颁布的紧急服务通告SB MD11－24A150和 麦道1999年3月24日颁布的紧急服务通告SB MD11－24A147上的所有 MD-11和MD11F系列飞机 三. 参考文件： 1、AD 2000－03－15 39－11574 2、SB MD11－24A150 1999.3.25 3、SB MD11－24A147 1999.3.24 四. 原因、措施和规定 为防止由于电源馈线电缆末端接耳搭接接线柱支撑架而产生电 弧，最终导致客舱或电子舱出现烟雾或起火，因此必须完成以下工作： 更换接线柱和支撑架 （a）对于列在紧急SB MD11－24A150，1999.3.25上，但尚未完成 SB MD11－24－085 1995.8.1改装要求的飞机：在本指令生效日后一年 内，按照1999.3.25颁布的紧急SB MD11－24A150的要求，用新的接线 柱和支撑架更换位于主客舱站位Y＝5－32.000上的接线柱和支撑架。 安装垫片 （b）对于列在紧急SB MD11－24A147，1999.3.24上的飞机：在本
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