由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-MULT-15 一. 标题： 检查自动配平功能 二. 适用范围： 所有在中国注册的A300-600/A310飞机
修正案号：39-2877
三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2000-115-304(B) 2.CAD2000-MULT-01 3.空客 SB A310-22A2053R1 A300-22A6042R1 及以后的修改版 四. 原因、措施和规定 最近， 一架飞机在自动飞行 （AP1） 出现俯仰配平1 中， （Pitch Trim 1）和俯仰配平2（Pitch Trim 2）接通，导致飞机不能保持机组所给 定的垂直速度。检查发现故障原因是由于飞行控制计算机1（FCC1）和 飞行增稳计算机1（FAC1）之间线路出现开路故障。自本指令生效后， 要求完成以下工作： 1.在500飞行小时内按CAD2000-MULT-01的规定对飞机的俯仰配平 系统进行检查测试，检查FCC/FAC自动配平功能的整体性。并按SB A310-22A2053R1或A300-22A6042R1的规定在下次飞行前对出现的不正 常信息进行纠正。 2.以不超过500飞行小时的间隔重复检查。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-MULT-15 一. 标题： 检查自动配平功能 二. 适用范围： 所有在中国注册的A300-600/A310飞机
修正案号：39-2877
三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2000-115-304(B) 2.CAD2000-MULT-01 3.空客 SB A310-22A2053R1 A300-22A6042R1 及以后的修改版 四. 原因、措施和规定 最近， 一架飞机在自动飞行 （AP1） 出现俯仰配平1 中， （Pitch Trim 1）和俯仰配平2（Pitch Trim 2）接通，导致飞机不能保持机组所给 定的垂直速度。检查发现故障原因是由于飞行控制计算机1（FCC1）和 飞行增稳计算机1（FAC1）之间线路出现开路故障。自本指令生效后， 要求完成以下工作： 1.在500飞行小时内按CAD2000-MULT-01的规定对飞机的俯仰配平 系统进行检查测试，检查FCC/FAC自动配平功能的整体性。并按SB A310-22A2053R1或A300-22A6042R1的规定在下次飞行前对出现的不正 常信息进行纠正。 2.以不超过500飞行小时的间隔重复检查。
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