由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-A300-10R2
修正案号:39-2878
一. 标题: 对襟翼传动机构的轴承和万向接头的寿命限制 二. 适用范围: 全部A300-600飞机 三. 参考文件: 1.DGAC 适航指令 1994-206-167(B)R2 2.Airbus SB A300-27-6028(原版及所有修改版) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-A300-10R1,39-1381 为了防止任何连接T型齿轮箱的万向接头和襟翼传动机构轴承的 失效从而导致传动机构的破裂并阻碍襟翼的进一步动 作,CAD1994-A300-10R1规定了这些部件的疲劳寿命为16000循环。基于 制造商的鉴定结论,本指令: 1).取消了备用轴承和齿轮箱的限制; 2).重新规定了T型齿轮箱的寿命。 自本指令生效之日起,按下列时限根据空客SB A300-27-6028的规 定对T型齿轮箱(型号707)进行翻修: 1.件号为P/N CHA707-004A和CHA707-005A的T型齿轮箱位16000循 环;
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-2878 对襟翼传动机构的轴承和万向接头的寿命限制CAD1994-A300-10R2.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-A300-10R2
修正案号:39-2878
一. 标题: 对襟翼传动机构的轴承和万向接头的寿命限制 二. 适用范围: 全部A300-600飞机 三. 参考文件: 1.DGAC 适航指令 1994-206-167(B)R2 2.Airbus SB A300-27-6028(原版及所有修改版) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-A300-10R1,39-1381 为了防止任何连接T型齿轮箱的万向接头和襟翼传动机构轴承的 失效从而导致传动机构的破裂并阻碍襟翼的进一步动 作,CAD1994-A300-10R1规定了这些部件的疲劳寿命为16000循环。基于 制造商的鉴定结论,本指令: 1).取消了备用轴承和齿轮箱的限制; 2).重新规定了T型齿轮箱的寿命。 自本指令生效之日起,按下列时限根据空客SB A300-27-6028的规 定对T型齿轮箱(型号707)进行翻修: 1.件号为P/N CHA707-004A和CHA707-005A的T型齿轮箱位16000循 环;
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