由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-R044-02
修正案号：39-2883
一. 标题： 检查导线束和燃油管组件之间的摩擦 二. 适用范围： 本指令适用于序号为0002到0462的R44直升机。 三. 参考文件： 2000 年 3 月 28 日颁发的 FAA AD 2000-07-03，修正案 39-11657。 四. 原因、措施和规定 为了防止导线束和燃油管组件之间产生接触性摩擦，引起潜在的 火患。除非事先已完成，必须在本指令生效后100飞行小时或90个日历 日内，以先到为准，完成下列要求： 1） 从后排座椅之间拆下件号为C474-1的盖板。 2） 检查燃油关断活门上方的导线束（PN：C059）和燃油管组件 （PN：C726-2）之间有否接触。如果有接触，检查是否有摩擦。 3） 如果在导线束和燃油管组件之间产生摩擦，用一适航的燃油 管更换原来的燃油管。燃油管螺帽的力矩是110-130英寸-磅。确保导 线束和燃油管组件之间有间隙。 4） 在燃油管组件上安装一条3英寸的管形螺旋扎带 （PN： B161-8， 如附图1所示）。 注：ROBINSON直升机公司1998年10月28日颁发的SB-31包含本指令 所述的内容。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2883 检查导线束和燃油管组件之间的摩擦CAD2000-R044-02.pdf
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C AA C
适
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令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-R044-02
修正案号：39-2883
一. 标题： 检查导线束和燃油管组件之间的摩擦 二. 适用范围： 本指令适用于序号为0002到0462的R44直升机。 三. 参考文件： 2000 年 3 月 28 日颁发的 FAA AD 2000-07-03，修正案 39-11657。 四. 原因、措施和规定 为了防止导线束和燃油管组件之间产生接触性摩擦，引起潜在的 火患。除非事先已完成，必须在本指令生效后100飞行小时或90个日历 日内，以先到为准，完成下列要求： 1） 从后排座椅之间拆下件号为C474-1的盖板。 2） 检查燃油关断活门上方的导线束（PN：C059）和燃油管组件 （PN：C726-2）之间有否接触。如果有接触，检查是否有摩擦。 3） 如果在导线束和燃油管组件之间产生摩擦，用一适航的燃油 管更换原来的燃油管。燃油管螺帽的力矩是110-130英寸-磅。确保导 线束和燃油管组件之间有间隙。 4） 在燃油管组件上安装一条3英寸的管形螺旋扎带 （PN： B161-8， 如附图1所示）。 注：ROBINSON直升机公司1998年10月28日颁发的SB-31包含本指令 所述的内容。
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