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39-2895 检查机翼中段后梁的加强筋CAD2000-B737-15.pdf2页

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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD2000-B737-15 一. 标题: 检查机翼中段后梁的加强筋

修正案号:39-2895

二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的、生产线号为1至321(含的)波音 737-600/-700/-800系列飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD2000-08-08 修正案 39-11694 2.波音服务通告 737-57-1253 1999 年 12 月 16 日 四. 原因、措施和规定 为防止龙骨梁结构失效,要求完成下述工作,已完成者除外: A.在达到波音服务通告737-57-1253表1的“Compliance Thresholds”栏中所规定的累计总飞行循环数之前或本指令生效后60 天内,以后到为准,根据上述服务通告的要求,进行一次高频涡流检 查,以查明位于机翼中段左右纵剖线6.15处的后梁加强筋有无裂纹。 1.如果在任一加强筋上未发现裂纹,则在下次飞行前,按照上述 服务通告的要求,在该加强筋上进行预防性改装。 2.如果在任一加强筋上发现存在裂纹,则在下次飞行前,按照适 航当局批准的修理方案或按Seattle ACO办公室授权的波音公司的工程 委任代表(DER)批准的飞机型号合格审定基础的数据,修理该加强筋。 B.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,

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