由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A300-07 一. 标题： 检查起落架液压管路 二. 适用范围： 所有在中国注册的A300-600系列飞机。
修正案号：39-2940
三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2000-204-309(B) 2.空客公司 SB A300-32A6080 或以后批准的修改版 四. 原因、措施和规定 最近一架A300B4飞机由于起落架液压管路装反,使左起落架在飞 机滑行时不能锁定,飞机失去支撑,导致飞机和发动机严重损伤。自本 指令生效后，要求在1000飞行小时内，或在2000年8月15日以前，以先 到为准，按SB A300-32A6080的规定对所涉及的液压管路进行改装和确 认。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成时间，但必 须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2000 年 7 月 7 日 六. 颁发日期：2000 年 6 月 30 日
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指
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A300-07 一. 标题： 检查起落架液压管路 二. 适用范围： 所有在中国注册的A300-600系列飞机。
修正案号：39-2940
三. 参考文件： 1.DGAC 适航指令 2000-204-309(B) 2.空客公司 SB A300-32A6080 或以后批准的修改版 四. 原因、措施和规定 最近一架A300B4飞机由于起落架液压管路装反,使左起落架在飞 机滑行时不能锁定,飞机失去支撑,导致飞机和发动机严重损伤。自本 指令生效后，要求在1000飞行小时内，或在2000年8月15日以前，以先 到为准，按SB A300-32A6080的规定对所涉及的液压管路进行改装和确 认。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成时间，但必 须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2000 年 7 月 7 日 六. 颁发日期：2000 年 6 月 30 日
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