由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B757-08 一. 标题： 发动机径向驱动稳定轴承
修正案号：39-2961
二. 适用范围： 装有径向驱动稳定轴承其外环序号前缀为DLJO、 DLJP、 DLOQ、 DLSK 和DMBA的RB211-535系列涡轮风扇发动机的波音757系列飞机，受影响 的发动机是那些在1998.07.26至1999.09.30期间内在翻修时安装过新 轴承、新制造或在使用中更换过轴承的发动机。 三. 参考文件： FAA AD 2000-09-14 修正案：39-11723 CAD2000-B757-03 修正案：39-2794 罗罗 SB：RB211-72-C930 四. 原因、措施和规定 为了防止因径向驱动稳定轴承失效，而导致发动机空中停车，客 舱内产生烟雾，为此必须完成下列工作，除非事先已经完成： 拆下受怀疑的轴承 （a），拆下本指令适用范围段内受影响的在用的径向驱动稳定轴 承并按下列说明用可用件更换： （1），对于已在车间修理或在翼安装了受怀疑径向驱动稳定 轴承的发动机在本指令生效后累计使用达1700小时之前从使用中拆 下，但最迟不超过2000年9月30日。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2961 发动机径向驱动稳定轴承CAD2000-B757-08.pdf
中国民用航空总局
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适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B757-08 一. 标题： 发动机径向驱动稳定轴承
修正案号：39-2961
二. 适用范围： 装有径向驱动稳定轴承其外环序号前缀为DLJO、 DLJP、 DLOQ、 DLSK 和DMBA的RB211-535系列涡轮风扇发动机的波音757系列飞机，受影响 的发动机是那些在1998.07.26至1999.09.30期间内在翻修时安装过新 轴承、新制造或在使用中更换过轴承的发动机。 三. 参考文件： FAA AD 2000-09-14 修正案：39-11723 CAD2000-B757-03 修正案：39-2794 罗罗 SB：RB211-72-C930 四. 原因、措施和规定 为了防止因径向驱动稳定轴承失效，而导致发动机空中停车，客 舱内产生烟雾，为此必须完成下列工作，除非事先已经完成： 拆下受怀疑的轴承 （a），拆下本指令适用范围段内受影响的在用的径向驱动稳定轴 承并按下列说明用可用件更换： （1），对于已在车间修理或在翼安装了受怀疑径向驱动稳定 轴承的发动机在本指令生效后累计使用达1700小时之前从使用中拆 下，但最迟不超过2000年9月30日。
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