由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-15 一. 标题： 更换刹车系统储压器
修正案号：39-2985
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音特别提醒服务通告 747-32-2461中的所有波音747系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-14-01 修正案 39-11810 2.波音特别提醒服务通告 747-32-2461 1999 年 8 月 19 日 四. 原因、措施和规定 为防止因刹车系统储压器缸筒、活塞或端帽高速分离而造成对在 轮舱区域内工作的人员的伤害、客舱失密、某些液力系统丧失工作能 力或损坏APU燃油管路，要求完成下述工作，事先已完成者除外： A.在下次“C”检时，且不得超过本指令生效后的6，000飞行小时， 依据波音特别提醒服务通告747-32-2461的要求，将任何装有铝端帽的 刹车系统储压器更换为装有不锈钢端帽的刹车系统储压器。 B.在本指令生效后，任何人不得将件号为BACA11E1(Parker件号为 2660472-1或2660472M1)或BACA11E5(Parker件号为2660472-5或 2660472M5)的刹车系统储压器安装到任何飞机上。 C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-15 一. 标题： 更换刹车系统储压器
修正案号：39-2985
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音特别提醒服务通告 747-32-2461中的所有波音747系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-14-01 修正案 39-11810 2.波音特别提醒服务通告 747-32-2461 1999 年 8 月 19 日 四. 原因、措施和规定 为防止因刹车系统储压器缸筒、活塞或端帽高速分离而造成对在 轮舱区域内工作的人员的伤害、客舱失密、某些液力系统丧失工作能 力或损坏APU燃油管路，要求完成下述工作，事先已完成者除外： A.在下次“C”检时，且不得超过本指令生效后的6，000飞行小时， 依据波音特别提醒服务通告747-32-2461的要求，将任何装有铝端帽的 刹车系统储压器更换为装有不锈钢端帽的刹车系统储压器。 B.在本指令生效后，任何人不得将件号为BACA11E1(Parker件号为 2660472-1或2660472M1)或BACA11E5(Parker件号为2660472-5或 2660472M5)的刹车系统储压器安装到任何飞机上。 C.完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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