由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A340-27 一. 标题： 改装机翼中央梁加强肋板
修正案号：39-2991
二. 适用范围： 适用于还没有完成AIRBUS INDUSTRIE 改装42273(或SB A340-57-4005原版或以后批准的修订版) 三. 参考文件： 1.DGAC AD2000-303-151(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SBA340-57-4005 修订 2(或以后批准的修 订版) 四. 原因、措施和规定 为了保持机翼中央梁区域结构的完整性,本适航指令生效后,必须 完成下列工作（除非事先已经完成）; 自投入使用后累计10000飞行循环或43000飞行小时前,以先到为 准,按照SB A340-57-4005修订2的规定,改装1号肋构架门周边上下的中 央梁加强肋板。 五. 生效日期：2000 年 8 月 13 日 六. 颁发日期：2000 年 8 月 9 日
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A340-27 一. 标题： 改装机翼中央梁加强肋板
修正案号：39-2991
二. 适用范围： 适用于还没有完成AIRBUS INDUSTRIE 改装42273(或SB A340-57-4005原版或以后批准的修订版) 三. 参考文件： 1.DGAC AD2000-303-151(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SBA340-57-4005 修订 2(或以后批准的修 订版) 四. 原因、措施和规定 为了保持机翼中央梁区域结构的完整性,本适航指令生效后,必须 完成下列工作（除非事先已经完成）; 自投入使用后累计10000飞行循环或43000飞行小时前,以先到为 准,按照SB A340-57-4005修订2的规定,改装1号肋构架门周边上下的中 央梁加强肋板。 五. 生效日期：2000 年 8 月 13 日 六. 颁发日期：2000 年 8 月 9 日
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