由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-MULT-30
修正案号：39-2992
一. 标题： 检查、更换和改装 SICMA 座椅安全带连接螺栓 二. 适用范围： 装有受影响的SICMA航空座椅的各型飞机。 受影响的SICMA航空座椅是装有件号为95-000500-350-0， 95-000501-350-0，95-000505-350-0，61-000502-300-0或 75-000500-500-0的座椅锁扣的件号为91xx，93xx，95xx，96xx，97xx， 98xx,99xx,9Axx， 9Bxx， 9Cxx的座椅。 详细的件号清单见服务通告SICMA AERO SEAT 91-25-032的附件1。 三. 参考文件： DGAC AD2000-214(AB) 四. 原因、措施和规定 由于发现一些过道和靠窗座椅的安全带接头的固定螺栓变松并且 随后丢失造成座椅安全带不再连接在座椅上，为避免安全带与座椅失 去连接，完成下列措施： 1) 在本指令生效后的650飞行小时内，按照SICMA AERO SEAT服务 通告91-25-032中第一部分给定的指令使用扭矩扳手检查受影响的座 椅安全带连接螺栓的拧紧度。 以后，以不超过650飞行小时的间隔重复检查。 2) 在2003年12月31日以前，按照SICMA AERO SEAT服务通告
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-MULT-30
修正案号：39-2992
一. 标题： 检查、更换和改装 SICMA 座椅安全带连接螺栓 二. 适用范围： 装有受影响的SICMA航空座椅的各型飞机。 受影响的SICMA航空座椅是装有件号为95-000500-350-0， 95-000501-350-0，95-000505-350-0，61-000502-300-0或 75-000500-500-0的座椅锁扣的件号为91xx，93xx，95xx，96xx，97xx， 98xx,99xx,9Axx， 9Bxx， 9Cxx的座椅。 详细的件号清单见服务通告SICMA AERO SEAT 91-25-032的附件1。 三. 参考文件： DGAC AD2000-214(AB) 四. 原因、措施和规定 由于发现一些过道和靠窗座椅的安全带接头的固定螺栓变松并且 随后丢失造成座椅安全带不再连接在座椅上，为避免安全带与座椅失 去连接，完成下列措施： 1) 在本指令生效后的650飞行小时内，按照SICMA AERO SEAT服务 通告91-25-032中第一部分给定的指令使用扭矩扳手检查受影响的座 椅安全带连接螺栓的拧紧度。 以后，以不超过650飞行小时的间隔重复检查。 2) 在2003年12月31日以前，按照SICMA AERO SEAT服务通告
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