由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A340-28 一. 标题： 加强机翼中央梁
修正案号：39-2997
二. 适用范围： 适用于还没有完成AIRBUS INDUSTRIE 改装41300或42275（或SB A340－57－4008原版或以后批准的修订版）的所有A340系列飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD2000-213-149(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-57-4008 修订 1(或以后批准的修 订版) 四. 原因、措施和规定 为了保持在2号肋和10号肋之间的机翼中央梁结构完整性,在本适 航指令生效后,必须完成下列工作〔除非事先已经完成〕: -自首次飞行后累计在12000飞行循环或55200飞行小时前,以先到 为准,按照SB A340-57-4008修订1的规定,在2号肋和3号肋、3号肋和4 号肋、6号肋和7号肋、7号肋和8号肋、8号肋和9号肋、9号肋和10号肋 的后表面上安装T形板。 五. 生效日期：2000 年 8 月 20 日 六. 颁发日期：2000 年 8 月 16 日
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-A340-28 一. 标题： 加强机翼中央梁
修正案号：39-2997
二. 适用范围： 适用于还没有完成AIRBUS INDUSTRIE 改装41300或42275（或SB A340－57－4008原版或以后批准的修订版）的所有A340系列飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD2000-213-149(B) 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-57-4008 修订 1(或以后批准的修 订版) 四. 原因、措施和规定 为了保持在2号肋和10号肋之间的机翼中央梁结构完整性,在本适 航指令生效后,必须完成下列工作〔除非事先已经完成〕: -自首次飞行后累计在12000飞行循环或55200飞行小时前,以先到 为准,按照SB A340-57-4008修订1的规定,在2号肋和3号肋、3号肋和4 号肋、6号肋和7号肋、7号肋和8号肋、8号肋和9号肋、9号肋和10号肋 的后表面上安装T形板。 五. 生效日期：2000 年 8 月 20 日 六. 颁发日期：2000 年 8 月 16 日
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