由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B737-21 一. 标题： 检查飞机的主舱货舱门框
修正案号：39-2999
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且按照补充型号合格证(STC)SA2969SO 装有飞机主舱货舱门的所有波音737-200/-300系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA 紧急适航指令 AD 2000-17-51 2.CAD2000-B737-18 修正案 39-2944 3.Pemco 公司服务通告 737-52-0037 2000 年 8 月 10 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B737-18，39-2944 为防止因主舱货舱门框的下部区段裂纹而导致飞机在飞行中突然 释压、主舱货舱门被飞掉或打开，进而丧失飞机的可控性，要求完成 下述工作，已完成者除外： A.在本指令生效后的7天内，按照Pemco公司服务通告 737-52-0037(包括附录1)的“施工说明”中3.D.(1)段所规定的检查程 序，进行一次性高频涡流检查，以查明机身站位FS361.87和FS498.12 及水线WL202.35和WL213.00之间，装有舱门锁销接头的飞机主舱货舱 门下框和加强角是否有裂纹。如果发现任何裂纹，则在下次飞行前，
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-2999 检查飞机的主舱货舱门框CAD2000-B737-21.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B737-21 一. 标题： 检查飞机的主舱货舱门框
修正案号：39-2999
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且按照补充型号合格证(STC)SA2969SO 装有飞机主舱货舱门的所有波音737-200/-300系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA 紧急适航指令 AD 2000-17-51 2.CAD2000-B737-18 修正案 39-2944 3.Pemco 公司服务通告 737-52-0037 2000 年 8 月 10 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B737-18，39-2944 为防止因主舱货舱门框的下部区段裂纹而导致飞机在飞行中突然 释压、主舱货舱门被飞掉或打开，进而丧失飞机的可控性，要求完成 下述工作，已完成者除外： A.在本指令生效后的7天内，按照Pemco公司服务通告 737-52-0037(包括附录1)的“施工说明”中3.D.(1)段所规定的检查程 序，进行一次性高频涡流检查，以查明机身站位FS361.87和FS498.12 及水线WL202.35和WL213.00之间，装有舱门锁销接头的飞机主舱货舱 门下框和加强角是否有裂纹。如果发现任何裂纹，则在下次飞行前，
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