由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-19 一. 标题： 更换惯性基准组件
修正案号：39-3034
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号在696至1187(含)之间的所有 波音747-400系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-20-20 修正案 39-11932 2.波音紧急服务通告 747-34A2638 1999 年 1 月 29 日 3.波音紧急服务通告 747-34A2638R1 1999 年 4 月 8 日 四. 原因、措施和规定 为防止因多部惯性基准组件(IRU)失效而导致导航数据丢失，并危 及机组在飞行中保证飞机安全飞行和着陆的能力，要求完成下述工作， 事先已完成者除外： A.自本指令生效后18个月内，依据波音紧急服务通告 747-34A2638R1的要求，拆下左、中、右惯性基准组件，并装上改型后 的惯性基准组件。 注：已按波音紧急服务通告747-34A2638的要求，用改型后的惯性 基准组件拆换原来的左、中、右惯性基准组件，是可以接受的，这也 符合本指令A段的相关要求。 B.自本指令生效后，任何人不得再将波音件号为S242T101－110、
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B747-19 一. 标题： 更换惯性基准组件
修正案号：39-3034
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号在696至1187(含)之间的所有 波音747-400系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-20-20 修正案 39-11932 2.波音紧急服务通告 747-34A2638 1999 年 1 月 29 日 3.波音紧急服务通告 747-34A2638R1 1999 年 4 月 8 日 四. 原因、措施和规定 为防止因多部惯性基准组件(IRU)失效而导致导航数据丢失，并危 及机组在飞行中保证飞机安全飞行和着陆的能力，要求完成下述工作， 事先已完成者除外： A.自本指令生效后18个月内，依据波音紧急服务通告 747-34A2638R1的要求，拆下左、中、右惯性基准组件，并装上改型后 的惯性基准组件。 注：已按波音紧急服务通告747-34A2638的要求，用改型后的惯性 基准组件拆换原来的左、中、右惯性基准组件，是可以接受的，这也 符合本指令A段的相关要求。 B.自本指令生效后，任何人不得再将波音件号为S242T101－110、
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