由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B767-14 一. 标题： 在 APU 备用电源电缆上加装护套
修正案号：39-3035
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音紧急服务通告767-24A0126 中的所有波音767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-21-04 修正案 39-11936 2.波音紧急服务通告 767-24A0126 1999 年 5 月 27 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于90分钟辅助动力装置(APU)备用电源馈电电缆损伤而 造成备用电源馈电电缆与APU燃油管路护罩之间产生电弧，随之击穿燃 油管路护罩，引起后货舱顶上的主舱地板失火,要求完成下述工作,已 完成者除外: 加装护套 A、本指令生效后6个月内,按波音紧急服务通告737-24A0126的要 求,在飞机左侧机身1351站位处的90分钟辅助动力装置(APU)备用电源 的馈电电缆上加装护套。 B、完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-B767-14 一. 标题： 在 APU 备用电源电缆上加装护套
修正案号：39-3035
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、且列在波音紧急服务通告767-24A0126 中的所有波音767系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD2000-21-04 修正案 39-11936 2.波音紧急服务通告 767-24A0126 1999 年 5 月 27 日 四. 原因、措施和规定 为防止由于90分钟辅助动力装置(APU)备用电源馈电电缆损伤而 造成备用电源馈电电缆与APU燃油管路护罩之间产生电弧，随之击穿燃 油管路护罩，引起后货舱顶上的主舱地板失火,要求完成下述工作,已 完成者除外: 加装护套 A、本指令生效后6个月内,按波音紧急服务通告737-24A0126的要 求,在飞机左侧机身1351站位处的90分钟辅助动力装置(APU)备用电源 的馈电电缆上加装护套。 B、完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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