由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2000-B757-12 一. 标题: 发动机前后安装架的检查
修正案号:39-3050
二. 适用范围: 装有罗-罗RB211-535E4发动机的波音757飞机 三. 参考文件: 1.CAA 适航指令 004-08-2000 2.罗-罗服务通告 RB.211-71-5291R13 四. 原因、措施和规定 根据对罗-罗发动机使用状况的调查以及有关服务通告标准强调 发动机安装架区域存在一系列问题包括后安装销裂纹,前安装架球形 支座裂纹,安装架支撑连杆及其相关的球形支座腐蚀,前安装架推力 连杆中心球形支座裂纹。因此,在罗-罗服务通告RB.211-71- 5291R13签署日期以后的下一次发动机车间检查时,必须完成服务通告 要求的对所有发动机安装架的分解和裂纹检查,并对发动机安装架重 新研磨、抛光,并确保在球形支座装配和更换时对所有球形支座表面 和安装销施用NEVERSEEZ防咬剂,该工作要求以不超过36000小时或 12000循环(先到为准)重复检查。 五. 生效日期:2000 年 12 月 3 日
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C AA C
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2000-B757-12 一. 标题: 发动机前后安装架的检查
修正案号:39-3050
二. 适用范围: 装有罗-罗RB211-535E4发动机的波音757飞机 三. 参考文件: 1.CAA 适航指令 004-08-2000 2.罗-罗服务通告 RB.211-71-5291R13 四. 原因、措施和规定 根据对罗-罗发动机使用状况的调查以及有关服务通告标准强调 发动机安装架区域存在一系列问题包括后安装销裂纹,前安装架球形 支座裂纹,安装架支撑连杆及其相关的球形支座腐蚀,前安装架推力 连杆中心球形支座裂纹。因此,在罗-罗服务通告RB.211-71- 5291R13签署日期以后的下一次发动机车间检查时,必须完成服务通告 要求的对所有发动机安装架的分解和裂纹检查,并对发动机安装架重 新研磨、抛光,并确保在球形支座装配和更换时对所有球形支座表面 和安装销施用NEVERSEEZ防咬剂,该工作要求以不超过36000小时或 12000循环(先到为准)重复检查。 五. 生效日期:2000 年 12 月 3 日
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