由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-MULT-38
修正案号：39-3056
一. 标题： 拆下并恢复部分 V2500 发动机的高压涡轮单元体 二. 适用范围： 本指令适用于以下系列号（S/N）的IAE V2500-A5和-D5系列涡扇 发动机： V10011 V10054 V10121 V10166 V10341 V20023 V10035 V10067 V10123 V10172 V20001 V20033 V10036 V10079 V10124 V10174 V20013 V20037 V10039 V10080 V10130 V10180 V20017 V10040 V10084 V10131 V10199 V20019 V10041 V10111 V10139 V10221 这些发动机安装在空客A319、A320、A321系列和MD90系列飞机上， 但不限于此。 三. 参考文件： FAA AD2000-22-07 四. 原因、措施和规定 高压涡轮（HPT）1级盘的低循环疲劳（LCF）失效会导致发动机 非包容性故障并危害飞机，为恢复发动机至型号设计状态，防止高 压涡轮1级盘出现可能的低循环疲劳（LCF）失效，要求完成下列工 作：
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3056 拆下并恢复部分V2500 发动机的高压涡轮单元体CAD2000-MULT-38.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2000-MULT-38
修正案号：39-3056
一. 标题： 拆下并恢复部分 V2500 发动机的高压涡轮单元体 二. 适用范围： 本指令适用于以下系列号（S/N）的IAE V2500-A5和-D5系列涡扇 发动机： V10011 V10054 V10121 V10166 V10341 V20023 V10035 V10067 V10123 V10172 V20001 V20033 V10036 V10079 V10124 V10174 V20013 V20037 V10039 V10080 V10130 V10180 V20017 V10040 V10084 V10131 V10199 V20019 V10041 V10111 V10139 V10221 这些发动机安装在空客A319、A320、A321系列和MD90系列飞机上， 但不限于此。 三. 参考文件： FAA AD2000-22-07 四. 原因、措施和规定 高压涡轮（HPT）1级盘的低循环疲劳（LCF）失效会导致发动机 非包容性故障并危害飞机，为恢复发动机至型号设计状态，防止高 压涡轮1级盘出现可能的低循环疲劳（LCF）失效，要求完成下列工 作：
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